明年，武漢市將再建一條過江隧道。昨日，武漢市委常委、常務(wù)副市長袁善臘在市政協(xié)主席會議上透露，一批重大項目將提前實施，應(yīng)對交通壓力。
袁善臘說，今年年內(nèi)還將啟動鸚鵡洲大橋建設(shè)。袁善臘透露，鸚鵡洲大橋本來沒有列入上一輪的城市規(guī)劃，但按照計劃，必須今年開工。武漢市主動向國家發(fā)改委爭取先開工，結(jié)果方案獲得國家發(fā)改委批準(zhǔn)。“這是破例的。”袁善臘說，鸚鵡洲大橋開工后，明年馬上啟動三陽路長江隧道建設(shè)。
目前，武漢已建和在建的跨越長江通道，包括武漢長江大橋、長江二橋、白沙洲長江大橋、軍山長江大橋、陽邏長江大橋、天興洲長江大橋和二七長江大橋等7座橋梁，以及一條長江隧道。
即將動工的鸚鵡洲大橋位于武漢長江大橋上游約2公里處，起于漢陽區(qū)江城大道墨水湖北路，向東鄰動物園，沿馬鸚路穿攔江堤路、 鸚鵡大道，跨長江至武昌，再經(jīng)鲇魚套貨場、津水路接至梅家山立交，路線長7.8公里，主橋為2.1公里，橋面為雙向8車道。
據(jù)了解，目前武漢市平均一個月增加1萬輛車。 長江隧道去年通車，原設(shè)計流量是6萬輛，8年達(dá)到飽和，現(xiàn)在已超過7萬輛；長江一橋設(shè)計流量為5萬輛，現(xiàn)在有7萬輛，二橋更是突破10萬輛。
袁善臘說，今年年內(nèi)還將啟動鸚鵡洲大橋建設(shè)。袁善臘透露，鸚鵡洲大橋本來沒有列入上一輪的城市規(guī)劃，但按照計劃，必須今年開工。武漢市主動向國家發(fā)改委爭取先開工，結(jié)果方案獲得國家發(fā)改委批準(zhǔn)。“這是破例的。”袁善臘說，鸚鵡洲大橋開工后，明年馬上啟動三陽路長江隧道建設(shè)。
目前，武漢已建和在建的跨越長江通道，包括武漢長江大橋、長江二橋、白沙洲長江大橋、軍山長江大橋、陽邏長江大橋、天興洲長江大橋和二七長江大橋等7座橋梁，以及一條長江隧道。
即將動工的鸚鵡洲大橋位于武漢長江大橋上游約2公里處，起于漢陽區(qū)江城大道墨水湖北路，向東鄰動物園，沿馬鸚路穿攔江堤路、 鸚鵡大道，跨長江至武昌，再經(jīng)鲇魚套貨場、津水路接至梅家山立交，路線長7.8公里，主橋為2.1公里，橋面為雙向8車道。
據(jù)了解，目前武漢市平均一個月增加1萬輛車。 長江隧道去年通車，原設(shè)計流量是6萬輛，8年達(dá)到飽和，現(xiàn)在已超過7萬輛；長江一橋設(shè)計流量為5萬輛，現(xiàn)在有7萬輛，二橋更是突破10萬輛。
