11月11日至13日,新建和順至邢臺鐵路項目建議書評估會在我市召開。專家組在進行認真分析論證時一致認為,該鐵路建設是非常必要和迫切的,宜在國民經濟投資計劃中優先安排,盡早實施。
作為傳統工業城市,我市對煤炭需求迫切。目前,我市年需煤炭約2000多萬噸,預測到2010年將達到2500萬噸以上。然而,我市煤炭供應大多經公路運輸或鐵路繞到石家莊和邯鄲,現有道路已無法滿足運量需求,并且隨著晉東地區煤炭基地產量的不斷增加,僅依靠陽涉鐵路和當地的公路運輸也很難滿足煤炭外運。邢和鐵路的修建將有效解決這一問題。
和順至邢臺鐵路橫穿太行山脈,經過和順縣平松鎮、松煙鎮和我市漿水鎮、將軍墓鎮等地。新建線路正線長度129.399KM,京廣線小康莊下行聯絡線3.268KM。該線將成為山西省晉東地區的重要煤炭外運通道之一,對晉東地區煤炭開發和利用具有重要意義,也對滿足邢臺及邯(邢)黃鐵路沿線地區的企業,特別是電廠、鋼廠及其配套企業的用煤需求,保證企業生產的正常運行,降低運輸成本,提高經濟效益具有重要的意義。同時,還可進一步完善山西和河北兩省的路網布局,對緩解石太線、邯長線、京廣線等干線煤炭運輸的壓力也具有重要的意義。
作為傳統工業城市,我市對煤炭需求迫切。目前,我市年需煤炭約2000多萬噸,預測到2010年將達到2500萬噸以上。然而,我市煤炭供應大多經公路運輸或鐵路繞到石家莊和邯鄲,現有道路已無法滿足運量需求,并且隨著晉東地區煤炭基地產量的不斷增加,僅依靠陽涉鐵路和當地的公路運輸也很難滿足煤炭外運。邢和鐵路的修建將有效解決這一問題。
和順至邢臺鐵路橫穿太行山脈,經過和順縣平松鎮、松煙鎮和我市漿水鎮、將軍墓鎮等地。新建線路正線長度129.399KM,京廣線小康莊下行聯絡線3.268KM。該線將成為山西省晉東地區的重要煤炭外運通道之一,對晉東地區煤炭開發和利用具有重要意義,也對滿足邢臺及邯(邢)黃鐵路沿線地區的企業,特別是電廠、鋼廠及其配套企業的用煤需求,保證企業生產的正常運行,降低運輸成本,提高經濟效益具有重要的意義。同時,還可進一步完善山西和河北兩省的路網布局,對緩解石太線、邯長線、京廣線等干線煤炭運輸的壓力也具有重要的意義。