今年12月，我市四大城建重點工程及兩大旅游休閑項目將開工。昨日，全市土地執法秋季行動工作會議上，市長阮成發透露，在年底我市還有一批重大項目啟動，今年將是武漢歷史上城建投資最大的一年。
下月動工的四大重點工程是天河機場T3航站樓、鸚鵡洲長江大橋、江北快速路（黃浦路至陽邏）、地鐵4號線漢陽站點。同時，兩大旅游項目——東湖歡樂谷和世茂嘉年華也力爭在年內動工。據悉，這些項目總投資高達數百億元。
疏堵保暢工程下周聽民意
明后兩年初定117個項目，預計總投資208億元
明、后兩年，我市初定建設117條道路、橋梁，預計總投資208億元，構建以公共交通為主導的綜合交通運輸體系，大力緩解交通擁堵。昨日，市政府專題研究并原則通過《武漢市近期交通建設組織規劃（2009-2011年）》。根據市長阮成發的要求，明、后兩年的城建交通工程項目清單將于下周詳細公布，充分聽取民意，并加快實施推進。
隨著我市進入城市化、機動化高速發展時期，日益增長的交通需求和相對滯后的交通設施建設逐漸成為我市城市交通的主要矛盾。昨日，阮成發第三次主持召開專題會議，研究推進“疏堵保暢”工作。
昨日原則通過的《規劃》，立足于“調結構、解擁堵”，綜合規劃了系列治堵“處方”。除了道路建設的大手筆“硬投入”以外，還包括軌道及公共交通建設、人行立體過街設施、公共停車場、交通組織與管理等專項規劃。
根據規劃，2010年前，我市將新增30座人行立體過街設施，新增2.2萬個停車泊位，重點緩解漢口中心區、武昌中心區及漢陽王家灣地區的停車矛盾，公交出行比例達到30%以上。
阮成發要求各級、各部門按照“構建體系、整體提升”的總體思路，做到四個“進一步”，即進一步加快快速路系統建設，完善支路、微循環道路系統，整體提升交通設施功能；進一步加快軌道交通系統建設，大力提升公共交通水平；進一步加快慢行交通系統、公交樞紐站等建設；進一步加強城市管理和交通秩序管理。他強調，要繼續完善規劃這個“龍頭”，相關部門各負其責，加強規劃、建設計劃等環節的銜接，盡快實施推進。
昨日，阮成發對各類城建交通項目的建設責任主體予以明確：依據“兩級政府、三級管理”機制，城市快速路和主、次干道的建設主體為市政府，微循環道路建設由其所在區負責。他要求各區加快投融資平臺建設，解決建設資金“瓶頸”，70條微循環道路原則上明年均要開工，后年建成。
副市長孫亞主持會議。
下月動工的四大重點工程是天河機場T3航站樓、鸚鵡洲長江大橋、江北快速路（黃浦路至陽邏）、地鐵4號線漢陽站點。同時，兩大旅游項目——東湖歡樂谷和世茂嘉年華也力爭在年內動工。據悉，這些項目總投資高達數百億元。
疏堵保暢工程下周聽民意
明后兩年初定117個項目，預計總投資208億元
明、后兩年，我市初定建設117條道路、橋梁，預計總投資208億元，構建以公共交通為主導的綜合交通運輸體系，大力緩解交通擁堵。昨日，市政府專題研究并原則通過《武漢市近期交通建設組織規劃（2009-2011年）》。根據市長阮成發的要求，明、后兩年的城建交通工程項目清單將于下周詳細公布，充分聽取民意，并加快實施推進。
隨著我市進入城市化、機動化高速發展時期，日益增長的交通需求和相對滯后的交通設施建設逐漸成為我市城市交通的主要矛盾。昨日，阮成發第三次主持召開專題會議，研究推進“疏堵保暢”工作。
昨日原則通過的《規劃》，立足于“調結構、解擁堵”，綜合規劃了系列治堵“處方”。除了道路建設的大手筆“硬投入”以外，還包括軌道及公共交通建設、人行立體過街設施、公共停車場、交通組織與管理等專項規劃。
根據規劃，2010年前，我市將新增30座人行立體過街設施，新增2.2萬個停車泊位，重點緩解漢口中心區、武昌中心區及漢陽王家灣地區的停車矛盾，公交出行比例達到30%以上。
阮成發要求各級、各部門按照“構建體系、整體提升”的總體思路，做到四個“進一步”，即進一步加快快速路系統建設，完善支路、微循環道路系統，整體提升交通設施功能；進一步加快軌道交通系統建設，大力提升公共交通水平；進一步加快慢行交通系統、公交樞紐站等建設；進一步加強城市管理和交通秩序管理。他強調，要繼續完善規劃這個“龍頭”，相關部門各負其責，加強規劃、建設計劃等環節的銜接，盡快實施推進。
昨日，阮成發對各類城建交通項目的建設責任主體予以明確：依據“兩級政府、三級管理”機制，城市快速路和主、次干道的建設主體為市政府，微循環道路建設由其所在區負責。他要求各區加快投融資平臺建設，解決建設資金“瓶頸”，70條微循環道路原則上明年均要開工，后年建成。
副市長孫亞主持會議。
