據了解,杭黃鐵路東起杭州東站,終點于安徽績溪,接軌于皖贛雙線鐵路。今年年內開工投建,運營長度達282.87公里,按雙線、設計時速350公里,運行時速200公里以上的標準建設。讓建德到杭州的時間縮短到了半小時。
這條鐵路線建成后,將與杭州到上海的高速鐵路實現同臺換乘。如果換乘節奏緊湊的話,粗略估計,從建德到上海只要一個多小時。更形象的說法是,午飯后泛舟新安江的上海游客,還能喝個下午茶,然后坐上高鐵,趕回上海吃晚飯。
杭黃鐵路的建成,將會改變杭州西部建德的交通條件,為長三角地區旅游方式互補起到重要作用,拉近了上海都市游、杭州風景名勝游、黃山山水游的時空距離。
這條鐵路線建成后,將與杭州到上海的高速鐵路實現同臺換乘。如果換乘節奏緊湊的話,粗略估計,從建德到上海只要一個多小時。更形象的說法是,午飯后泛舟新安江的上海游客,還能喝個下午茶,然后坐上高鐵,趕回上海吃晚飯。
杭黃鐵路的建成,將會改變杭州西部建德的交通條件,為長三角地區旅游方式互補起到重要作用,拉近了上海都市游、杭州風景名勝游、黃山山水游的時空距離。