基建以及房地產投資復蘇帶來了混凝土機械銷售的好時光。“雖然國際市場還沒有看到希望，但國內市場已經見底，下半年工程機械制造業將迎來高速增長期，這一高速增長期或將持續到明年乃至后年上半年。”日前在西寧舉辦的三一重工[33.29 4.06%]首臺泵車收藏儀式上，三一重工股份有限公司執行總裁易小剛接受本報專訪時說。作為世界最大的混凝土泵車制造商，三一重工第一臺泵車于1998年成功生產下線，這也是國內第一臺擁有自主知識產權的長臂架泵車，目前仍在青海“服役”。
混凝土機械供不應求
易小剛接受本報專訪時表示，三一重工今年制定的銷售目標與去年相比有較高增長，其中，上半年混凝土機械的銷售額已經超過去年，進入供不應求的火熱期。“受益房地產回暖，4月份銷量突然大增；7月是往年的低谷，今年同期銷售額卻又創了新高。”易小剛說。他表示，國際金融危機時期暫凍結的機械投資馬上要重新啟動，產能和服務網點建設是下半年的重點工作。
除了加強傳統銷售手段外，融資業務已經成為三一重工的主要業務之一。日前三一重工簽約中國租賃軟件市場占有率第一的智聯騰華，旨在推動公司融資租賃的發展。易小剛表示，融資租賃將是未來工程機械主要的銷售方式，三一重工正在布局全國市場。“現在國內工程機械主要有現金、按揭、融資租賃三種銷售方式，按揭現在占據近四成比例，融資租賃還只占兩成，未來很可能占據五成以上。”
三一重裝赴港上市的前期工作正在進行，市場傳聞，預計最早于今年10月份在香港上市。一旦三一重裝上市成功，則意味著，三一集團的海外業務融資平臺打造完成。對于最新進展，易小剛接受本報采訪時對此沒有明確回應，“這不是一點影子都沒有的事情，但是目前沒有在重點推進這項工作。”
湖南汽車預計實現2億元利潤
對于目前的風電項目、核電、太陽能等熱點新能源領域，易小剛表示，三一重工定位一直很明確，那就是機械制造業，而非狹窄的工程機械業，這意味著，與機械制造有關的行業未來都有可能進入。“風電行業目前競爭太激烈，利潤很薄，對于相關技術，我自己也研究了一年多，至于未來如何規劃發展，還沒有提到董事會決策。”
此外“對于汽車制造業，我們將以工程車輛、特種車等為中心，在主業———機械制造業產業鏈上下游拓展，做精屬于自己的那一塊市場。”易小剛說。他表示，湖南汽車制造有限責任公司今年的銷售額有望達到15億到20億元，實現2億元的利潤，明年的目標是銷售額達到近30億元，實現3億到4億元利潤。
混凝土機械供不應求
易小剛接受本報專訪時表示，三一重工今年制定的銷售目標與去年相比有較高增長，其中，上半年混凝土機械的銷售額已經超過去年，進入供不應求的火熱期。“受益房地產回暖，4月份銷量突然大增；7月是往年的低谷，今年同期銷售額卻又創了新高。”易小剛說。他表示，國際金融危機時期暫凍結的機械投資馬上要重新啟動，產能和服務網點建設是下半年的重點工作。
除了加強傳統銷售手段外，融資業務已經成為三一重工的主要業務之一。日前三一重工簽約中國租賃軟件市場占有率第一的智聯騰華，旨在推動公司融資租賃的發展。易小剛表示，融資租賃將是未來工程機械主要的銷售方式，三一重工正在布局全國市場。“現在國內工程機械主要有現金、按揭、融資租賃三種銷售方式，按揭現在占據近四成比例，融資租賃還只占兩成，未來很可能占據五成以上。”
三一重裝赴港上市的前期工作正在進行，市場傳聞，預計最早于今年10月份在香港上市。一旦三一重裝上市成功，則意味著，三一集團的海外業務融資平臺打造完成。對于最新進展，易小剛接受本報采訪時對此沒有明確回應，“這不是一點影子都沒有的事情，但是目前沒有在重點推進這項工作。”
湖南汽車預計實現2億元利潤
對于目前的風電項目、核電、太陽能等熱點新能源領域，易小剛表示，三一重工定位一直很明確，那就是機械制造業，而非狹窄的工程機械業，這意味著，與機械制造有關的行業未來都有可能進入。“風電行業目前競爭太激烈，利潤很薄，對于相關技術，我自己也研究了一年多，至于未來如何規劃發展，還沒有提到董事會決策。”
此外“對于汽車制造業，我們將以工程車輛、特種車等為中心，在主業———機械制造業產業鏈上下游拓展，做精屬于自己的那一塊市場。”易小剛說。他表示，湖南汽車制造有限責任公司今年的銷售額有望達到15億到20億元，實現2億元的利潤，明年的目標是銷售額達到近30億元，實現3億到4億元利潤。
