記者從安徽省發展改革委了解到，該省將于今年下半年新開工建設10個鐵路建設項目，總投資約1200億元，其中年內確保完成投資150億元。專家表示，這些投資將對安徽保增長、擴內需、造崗位發揮重要作用。
據安徽省發展改革委介紹，今年下半年該省將新開工合福、黃杭、阜六、宿淮、合廬銅、皖贛鐵路新建雙線、寧西鐵路復線電氣化改造、鄭州至徐州客運專線、合肥鐵路樞紐南環線及高鐵站、合肥火車站改造工程等10個項目，總投資約1200億元。全年計劃完成投資150億元以上，其中上半年已完成48.4億元，占年度計劃的32.3%。
根據有關專家測算，以2009年安徽鐵路建設投資確保完成150億元計算，全年預計需消耗鋼材50萬噸、水泥300萬噸，同時可提供15萬個就業崗位。以在建的京滬高速鐵路安徽段工程建設為例，截至2008年底，該項工程已累計消耗鋼材22萬噸、水泥82萬噸、碎石157萬立方米、黃沙110萬立方米，日消耗電力1.5萬千瓦時，施工一線工人達到18000名，其中農民工約15000名。
安徽省發展改革委主任沈衛國表示，加快鐵路建設是當前保持經濟平穩較快增長的需要，加快鐵路建設，不僅對擴大內需，帶動就業具有重要作用，同時對安徽傳統的鋼材、水泥等原材料產業，以及新興的機械、電子、能源等一大批相關產業穩定發展都具有非常重要的現實作用。
據安徽省發展改革委介紹，今年下半年該省將新開工合福、黃杭、阜六、宿淮、合廬銅、皖贛鐵路新建雙線、寧西鐵路復線電氣化改造、鄭州至徐州客運專線、合肥鐵路樞紐南環線及高鐵站、合肥火車站改造工程等10個項目，總投資約1200億元。全年計劃完成投資150億元以上，其中上半年已完成48.4億元，占年度計劃的32.3%。
根據有關專家測算，以2009年安徽鐵路建設投資確保完成150億元計算，全年預計需消耗鋼材50萬噸、水泥300萬噸，同時可提供15萬個就業崗位。以在建的京滬高速鐵路安徽段工程建設為例，截至2008年底，該項工程已累計消耗鋼材22萬噸、水泥82萬噸、碎石157萬立方米、黃沙110萬立方米，日消耗電力1.5萬千瓦時，施工一線工人達到18000名，其中農民工約15000名。
安徽省發展改革委主任沈衛國表示，加快鐵路建設是當前保持經濟平穩較快增長的需要，加快鐵路建設，不僅對擴大內需，帶動就業具有重要作用，同時對安徽傳統的鋼材、水泥等原材料產業，以及新興的機械、電子、能源等一大批相關產業穩定發展都具有非常重要的現實作用。
