5月25日下午2時,隨著最后一聲炮響,全長460米的青蘭高速公路袁垛村隧道左線順利貫通。這是繼5月11日右線貫通后,隧道施工取得的又一大進展。該隧道的貫通標志著項目總體施工進入新階段,將大大加快主線工程的施工速度。
袁垛村隧道左線460米,洞門2座,明洞35米,Ⅴ級淺埋段94米,Ⅴ級深埋段33米,Ⅳ級深埋段298米;右線445米,洞門2座,明洞30米,Ⅴ級淺埋段69米,Ⅴ級深埋段25米,Ⅳ級深埋段321米,累計開挖10萬多方。項目自進場以來,克服了施工開挖斷面大、圍巖風化破碎等困難,精心組織,加強開挖噴錨支護,建設人員冒嚴寒、耐酷暑,經過150多天的晝夜奮戰,確保了該隧道安全、優質、快速貫通。隧道施工期間,未發生土質沉降、塌陷和任何安全事故。這主要取決于每道施工工序開啟前,施工負責人要對施工人員講解作業中的危險點和安全措施;每天作業前,班組長要召集全班施工人員,針對作業環境、天氣情況提出注意事項和要求。在交通廳、省質檢站、業主等的多次考核中,隧道施工都以高質量、快速度受到好評。
袁垛村隧道的全部貫通,大大鼓舞了中交第一公路工程局項目員工的信心和士氣,向外界再次展示了中交人的風采。項目部全體人員秉承了“科學管理、優質高效、樹立形象、積累成果”的工作要求與作風,大家用自己的實際行動再次為一局、為三公司爭得了形象、贏得了效益、博得了榮譽。
袁垛村隧道左線460米,洞門2座,明洞35米,Ⅴ級淺埋段94米,Ⅴ級深埋段33米,Ⅳ級深埋段298米;右線445米,洞門2座,明洞30米,Ⅴ級淺埋段69米,Ⅴ級深埋段25米,Ⅳ級深埋段321米,累計開挖10萬多方。項目自進場以來,克服了施工開挖斷面大、圍巖風化破碎等困難,精心組織,加強開挖噴錨支護,建設人員冒嚴寒、耐酷暑,經過150多天的晝夜奮戰,確保了該隧道安全、優質、快速貫通。隧道施工期間,未發生土質沉降、塌陷和任何安全事故。這主要取決于每道施工工序開啟前,施工負責人要對施工人員講解作業中的危險點和安全措施;每天作業前,班組長要召集全班施工人員,針對作業環境、天氣情況提出注意事項和要求。在交通廳、省質檢站、業主等的多次考核中,隧道施工都以高質量、快速度受到好評。
袁垛村隧道的全部貫通,大大鼓舞了中交第一公路工程局項目員工的信心和士氣,向外界再次展示了中交人的風采。項目部全體人員秉承了“科學管理、優質高效、樹立形象、積累成果”的工作要求與作風,大家用自己的實際行動再次為一局、為三公司爭得了形象、贏得了效益、博得了榮譽。
















