未來4年,湖北鐵路建設投資額每年將超過380億元,相當于每天要完成1.04億元。日前,記者從武漢鐵路局獲悉,屆時,湖北至長三角、珠三角、環渤海、成渝等重要經濟區域的4小時客運交通圈和大能力運輸通道將形成。
目前,一大批重點建設項目取得了新突破。亞洲最大的編組站武漢北站、天興洲大橋主體將正式投入使用。漢宜鐵路、武漢站、武九鐵路電氣化改造、集裝箱中心站等一批重點工程穩步推進。武漢至孝感、黃石、咸寧、黃岡等城際鐵路建設項目也將適時啟動。
武漢鐵路局透露,經過3至4年的努力,湖北“四縱兩橫”的鐵路骨干網將基本形成,快速客運網和大能力區域干線將全面建成,武漢的區位優勢將更加明顯。
目前,一大批重點建設項目取得了新突破。亞洲最大的編組站武漢北站、天興洲大橋主體將正式投入使用。漢宜鐵路、武漢站、武九鐵路電氣化改造、集裝箱中心站等一批重點工程穩步推進。武漢至孝感、黃石、咸寧、黃岡等城際鐵路建設項目也將適時啟動。
武漢鐵路局透露,經過3至4年的努力,湖北“四縱兩橫”的鐵路骨干網將基本形成,快速客運網和大能力區域干線將全面建成,武漢的區位優勢將更加明顯。