2月26日,金城蘭州春雪飄飄,包蘭鐵路蘭州至惠農段增建二線項目在這里順利通過由鐵道部發展計劃司主持的預可行性研究審查。集團公司副院長杜寅堂親自帶隊,主管副總工、計劃處及總體組相關人員參加了審查會。
包蘭鐵路蘭州至惠農段是京蘭通道的重要組成部分,是甘肅鐵路北出口和寧夏對外客貨交流的主通道之一,是一條客貨共線運行的區域性路網干線鐵路。對優化運輸組織,促進沿線地區旅游資源的開發,推動地方經濟的進一步發展和繁榮,開發大西北,振興西北經濟具有重要作用。
包蘭鐵路蘭州至惠農段增建二線地處甘肅省和寧夏回族自治區境內,東起寧夏回族自治區境內蘭州鐵路局與呼和浩特鐵路局局界站惠農站,途徑寧夏回族自治區石嘴山市、銀川市、吳忠市、中衛市后進入甘肅省境內,經白銀市至蘭州市蘭州東站,全長564.3km,其中寧夏回族自治區359.1km,甘肅省205.2km,投資估算總額約307億元,是我集團公司目前承攬的最大的勘察設計項目。通過評審,設計文件得到了鐵道部發展計劃司領導及專家,以及蘭州鐵路局、甘肅省和寧夏回族自治區與會領導的好評。
包蘭鐵路蘭州至惠農段是京蘭通道的重要組成部分,是甘肅鐵路北出口和寧夏對外客貨交流的主通道之一,是一條客貨共線運行的區域性路網干線鐵路。對優化運輸組織,促進沿線地區旅游資源的開發,推動地方經濟的進一步發展和繁榮,開發大西北,振興西北經濟具有重要作用。
包蘭鐵路蘭州至惠農段增建二線地處甘肅省和寧夏回族自治區境內,東起寧夏回族自治區境內蘭州鐵路局與呼和浩特鐵路局局界站惠農站,途徑寧夏回族自治區石嘴山市、銀川市、吳忠市、中衛市后進入甘肅省境內,經白銀市至蘭州市蘭州東站,全長564.3km,其中寧夏回族自治區359.1km,甘肅省205.2km,投資估算總額約307億元,是我集團公司目前承攬的最大的勘察設計項目。通過評審,設計文件得到了鐵道部發展計劃司領導及專家,以及蘭州鐵路局、甘肅省和寧夏回族自治區與會領導的好評。