3月21日上午，贛韶鐵路茂湛鐵路建設動員大會在廣東省韶關南雄珠璣巷隆重舉行。中共中央政治局委員、廣東省委書記汪洋下達開工令，江西省委書記蘇榮、廣東省省長黃華華、鐵道部副部長盧春房講話，江西省省長吳新雄主持。廣東省委常委、常務副省長黃龍云，廣東省委常委、省委秘書長徐少華，江西省委常委、贛州市委書記潘逸陽，江西省委常委、常務副省長凌成興出席。
3月21日，贛州至韶關、茂名至湛江鐵路建設動員大會在廣東南雄舉行。本報記者宗歡攝
蘇榮在講話中指出，贛韶鐵路的建設，是貫徹落實中央加大投入擴大內需重大戰略的具體行動，是創新鐵路建設機制的又一重要實踐，是兩省團結協作、攜手共建的典范。早在1911年，革命先驅孫中山先生就在建國方略中對贛韶線作出了高瞻遠矚的規劃。今天，正是在中國共產黨的領導下，中山先生的遺愿、贛粵兩省人民的百年夢想即將實現。
蘇榮指出，贛韶鐵路是一條致富路，它為贛南、粵北打造了一條便捷的出海通道，必將促進老區人民加快發展，脫貧致富；贛韶鐵路是一條幸福路，它縮小了江西與廣東的時空距離，必將密切雙方合作交流，推動經濟社會發展，造福兩省人民；贛韶鐵路是一條和諧路，它開創了鐵路建設部省合作的新機制，必將極大地調動地方參與鐵路建設的積極性，譜寫一曲部省雙贏促發展的和諧樂章。江西有關部門、沿線各級政府將緊緊圍繞贛韶鐵路建設，嚴格按照一部兩省商定的協議精神，認真履行自身職責，大力弘揚革命老區精神，圓滿完成所承擔的各項工作任務。我們堅信，有鐵道部和廣東省的高度重視，有建設單位的周密組織、精心施工，有沿線各級政府和人民群眾的密切配合，贛韶鐵路一定能快速建設、早竣工、早得益，為贛粵兩省經濟社會發展作出重要貢獻。
黃華華指出，贛韶鐵路是繼京九鐵路之后粵贛兩省之間又一重要鐵路通道，對進一步改善兩省之間的交通運輸條件、密切兩省及其與華東地區的交流合作將產生重要影響。廣東省委、省政府和沿線地區各級黨委政府、各有關單位，將與鐵道部和江西省一道，并肩攜手，通力合作，做好工程建設的各項工作，確保工程項目建設順利推進。相信在各方的共同努力下，經過廣大建設者的頑強拼搏，贛韶鐵路一定能夠如期建設成為高質量、高效率的精品工程。
盧春房指出，贛韶鐵路的建設，將使贛南與粵北地區聯系更加緊密，有利于完善華南地區鐵路網布局，為粵贛兩省經濟社會發展提供可靠的運輸保障；有利于改善革命老區交通基礎設施，促進沿線資源開發和經濟發展。這條鐵路建成后，將與京廣、京九、贛龍、龍廈鐵路一起，為江西、湖南及粵北地區構建一條新的出海通道，對促進中、東、西部優勢互補、協調發展具有重要作用。
據了解，贛韶鐵路東起京九鐵路贛州南康站，西止京廣鐵路韶關站，總投資61.8億元，線路總長度194公里，按國鐵I級標準、時速160公里建造，為單線電氣化鐵路，預留雙線及時速200公里條件。2012年投入運營后，南昌至廣州的距離將比現在縮短120公里，運行時間縮短3小時。贛州至韶關運行時間不到2小時，比現在縮短6小時。茂湛鐵路（廣東茂名至湛江）建成后，將促進泛珠三角區域人流、物流、資金流、信息流的快速流動。
3月21日，贛州至韶關、茂名至湛江鐵路建設動員大會在廣東南雄舉行。本報記者宗歡攝
蘇榮在講話中指出，贛韶鐵路的建設，是貫徹落實中央加大投入擴大內需重大戰略的具體行動，是創新鐵路建設機制的又一重要實踐，是兩省團結協作、攜手共建的典范。早在1911年，革命先驅孫中山先生就在建國方略中對贛韶線作出了高瞻遠矚的規劃。今天，正是在中國共產黨的領導下，中山先生的遺愿、贛粵兩省人民的百年夢想即將實現。
蘇榮指出，贛韶鐵路是一條致富路，它為贛南、粵北打造了一條便捷的出海通道，必將促進老區人民加快發展，脫貧致富；贛韶鐵路是一條幸福路，它縮小了江西與廣東的時空距離，必將密切雙方合作交流，推動經濟社會發展，造福兩省人民；贛韶鐵路是一條和諧路，它開創了鐵路建設部省合作的新機制，必將極大地調動地方參與鐵路建設的積極性，譜寫一曲部省雙贏促發展的和諧樂章。江西有關部門、沿線各級政府將緊緊圍繞贛韶鐵路建設，嚴格按照一部兩省商定的協議精神，認真履行自身職責，大力弘揚革命老區精神，圓滿完成所承擔的各項工作任務。我們堅信，有鐵道部和廣東省的高度重視，有建設單位的周密組織、精心施工，有沿線各級政府和人民群眾的密切配合，贛韶鐵路一定能快速建設、早竣工、早得益，為贛粵兩省經濟社會發展作出重要貢獻。
黃華華指出，贛韶鐵路是繼京九鐵路之后粵贛兩省之間又一重要鐵路通道，對進一步改善兩省之間的交通運輸條件、密切兩省及其與華東地區的交流合作將產生重要影響。廣東省委、省政府和沿線地區各級黨委政府、各有關單位，將與鐵道部和江西省一道，并肩攜手，通力合作，做好工程建設的各項工作，確保工程項目建設順利推進。相信在各方的共同努力下，經過廣大建設者的頑強拼搏，贛韶鐵路一定能夠如期建設成為高質量、高效率的精品工程。
盧春房指出，贛韶鐵路的建設，將使贛南與粵北地區聯系更加緊密，有利于完善華南地區鐵路網布局，為粵贛兩省經濟社會發展提供可靠的運輸保障；有利于改善革命老區交通基礎設施，促進沿線資源開發和經濟發展。這條鐵路建成后，將與京廣、京九、贛龍、龍廈鐵路一起，為江西、湖南及粵北地區構建一條新的出海通道，對促進中、東、西部優勢互補、協調發展具有重要作用。
據了解，贛韶鐵路東起京九鐵路贛州南康站，西止京廣鐵路韶關站，總投資61.8億元，線路總長度194公里，按國鐵I級標準、時速160公里建造，為單線電氣化鐵路，預留雙線及時速200公里條件。2012年投入運營后，南昌至廣州的距離將比現在縮短120公里，運行時間縮短3小時。贛州至韶關運行時間不到2小時，比現在縮短6小時。茂湛鐵路（廣東茂名至湛江）建成后，將促進泛珠三角區域人流、物流、資金流、信息流的快速流動。
