昨日(8日),全國人大代表、武漢鐵路局局長余卓民透露,湖北每年380億元的鐵路建設投資,相當于每天要完成1.04億元,將拉動相關產業3800億元。
“湖北在這次大規模鐵路建設中受益很大。”余卓民說,按照去年調整的《中長期鐵路網規劃》,湖北未來4年的鐵路建設工程投資總額達1500多億元,每年超過380億元,相當于每天要完成1.04億元,是前4年年均水平的2.6倍,是改革開放30年來年均水平的17倍。
余卓民介紹,今年,武漢鐵路局共新增加14個建設項目,投資近800億元人民幣,主要用于城際鐵路和路網通道的建設,預計3年后可完工。
今年,合武鐵路將按照250公里的時速開通,大量開行動車組,到合肥、南京、上海將更加方便快捷。“大規模鐵路建設,為湖北企業發展壯大、政府增加稅收、沿線農民增加收入提供了非常難得的機遇。”余卓民說。
“湖北在這次大規模鐵路建設中受益很大。”余卓民說,按照去年調整的《中長期鐵路網規劃》,湖北未來4年的鐵路建設工程投資總額達1500多億元,每年超過380億元,相當于每天要完成1.04億元,是前4年年均水平的2.6倍,是改革開放30年來年均水平的17倍。
余卓民介紹,今年,武漢鐵路局共新增加14個建設項目,投資近800億元人民幣,主要用于城際鐵路和路網通道的建設,預計3年后可完工。
今年,合武鐵路將按照250公里的時速開通,大量開行動車組,到合肥、南京、上海將更加方便快捷。“大規模鐵路建設,為湖北企業發展壯大、政府增加稅收、沿線農民增加收入提供了非常難得的機遇。”余卓民說。