近日，設(shè)計院完成了銅陵長江公路大橋橋面系修復(fù)工程－伸縮裝置更換設(shè)計。
銅陵長江公路大橋1995年建成通車，是國家“八五”計劃的重點工程，是當(dāng)時世界上同類型第3位大跨徑橋梁，橋型為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土雙塔索面斜拉橋，全長2592m，主橋長1152m，由主跨432m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋和連續(xù)T 型剛構(gòu)的邊跨所組成。原主橋伸縮裝置為E－720型模數(shù)式橋梁伸縮裝置，現(xiàn)已發(fā)生多處病害，影響大橋的正常使用，本設(shè)計采用美國BASF公司的WABO SB-720型大位移伸縮裝置對原伸縮裝置進(jìn)行更換。
本項目的順利完成，標(biāo)志著設(shè)計院將踏入銅陵設(shè)計市場，對擴大安徽市場具有重要意義。
銅陵長江公路大橋1995年建成通車，是國家“八五”計劃的重點工程，是當(dāng)時世界上同類型第3位大跨徑橋梁，橋型為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土雙塔索面斜拉橋，全長2592m，主橋長1152m，由主跨432m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋和連續(xù)T 型剛構(gòu)的邊跨所組成。原主橋伸縮裝置為E－720型模數(shù)式橋梁伸縮裝置，現(xiàn)已發(fā)生多處病害，影響大橋的正常使用，本設(shè)計采用美國BASF公司的WABO SB-720型大位移伸縮裝置對原伸縮裝置進(jìn)行更換。
本項目的順利完成，標(biāo)志著設(shè)計院將踏入銅陵設(shè)計市場，對擴大安徽市場具有重要意義。
