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湖北高速公路建設轉向“以市州為主”

放大字體  縮小字體 發布日期:2009-02-11  來源:中國混凝土網  作者:中國交通報
核心提示:湖北高速公路建設轉向“以市州為主”
  日前,湖北省交通廳確定今年建設目標:力爭今年建成高速公路559公里,確保開工13條778公里,實現年底全省高速公路通車里程3278公里、2010年3500公里的目標。 

  去年,湖北新建高速公路348公里,全省高速公路總里程達到2719公里,全省“四縱三橫一環”高速公路網絡已具雛形。 

  今年,湖北將續建“十一路兩橋”1045公里,力爭建成滬蓉西、武英、武荊、和左、隨岳北、隨岳南6條高速公路559公里,全省高速公路通車總里程將達到3278公里。同時,將新開工13條778公里高速公路,加快11條1069公里高速公路的前期準備工作,確保實現今明兩年開工25條2048公里高速公路。 

  為推動高速公路快速發展,湖北省交通廳實施高速公路投融資體制改革,于去年實施了高速公路建設由“以省為主”轉向“以市州為主”的改革舉措,各市州招商引資、加快項目建設已經形成了蓬勃態勢。今明兩年開工的25個高速公路項目中,絕大部分均以市州政府為主體進行招商引資。 

  目前,湖北省交通廳正以武漢、咸寧、襄樊、宜昌等市為試點,鼓勵各市州通過整合現有交通資源、土地、財政資金等組建地方交通投融資機構,打造市州交通投融資平臺,通過資本運作、籌集資金加快地方交通建設。省交通廳將積極探索整合高速公路、航電樞紐等區域性、流域性交通資源,構建依托政府、面向市場的全省交通建設投融資平臺,為加快交通發展提供資金保障;積極爭取省政府支持,將中央轉移支付資金和省級財政資金注入省、地方交通投融資機構,以增強資本實力,改善現金收益和財務狀況,不斷增強信貸能力,放大交通投資效益;鼓勵各地政府出臺政策,對公路通行條件改善后產生的沿線土地增值效益,按省市投資比例予以分享,省投資收益仍全部滾動用于該地區交通建設投入,吸引地方政府將更多的土地、財政資金等資源傾斜到交通上來,形成滾動發展的良性機制;以省高管局存量資產為基礎,搭建融資平臺,爭取兩年內銀行貸款規模達200億元以上。
 
 
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