1月13日，中國鐵建中鐵第四勘察設(shè)計院編制的《珠三角地區(qū)軌道交通同城化規(guī)劃（修編）》（以下簡稱《規(guī)劃》）通過了廣東省發(fā)改委、廣東省交通廳舉辦的國際專家論證會。此前的1月6日，該《規(guī)劃》通過了國內(nèi)專家論證。
《規(guī)劃》設(shè)計負責(zé)人、鐵四院線站處運經(jīng)所周厚文介紹，2008年3月接受廣東省委托后，鐵四院歷時10個月完成了《規(guī)劃》主要成果，并于2008年12月30日向廣東省進行了匯報。舉辦國內(nèi)與國際專家論證會，主要是想從線網(wǎng)規(guī)模、方案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、與城市銜接、運輸組織模式等5個方面借鑒國內(nèi)國際經(jīng)驗，對修編稿進行完善。
廣東省發(fā)改委、廣東省交通廳、廣東省鐵路建設(shè)投資集團、中國地鐵工程咨詢公司以及來自美國、德國、英國、日本、韓國、中國香港的10名專家出席論證會。廣東省發(fā)改委副主任王亞明到會講話，中國交通運輸協(xié)會常務(wù)副會長王德榮主持了論證會。鐵四院副院長謝海林、副總工程師王海潮等參加了論證會。
會議分別聽取了鐵四院、中國地鐵工程咨詢公司關(guān)于《規(guī)劃》送審稿、《廣東省城際軌道交通主要技術(shù)政策》（以下簡稱《技術(shù)政策》）主要內(nèi)容的匯報。專家組認(rèn)真審閱了相關(guān)報告和有關(guān)材料，進行了充分討論，原則同意推薦規(guī)劃方案，同意規(guī)劃線網(wǎng)速度目標(biāo)值、供電制式等主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的選擇方案。
《規(guī)劃》設(shè)計負責(zé)人、鐵四院線站處運經(jīng)所周厚文介紹，2008年3月接受廣東省委托后，鐵四院歷時10個月完成了《規(guī)劃》主要成果，并于2008年12月30日向廣東省進行了匯報。舉辦國內(nèi)與國際專家論證會，主要是想從線網(wǎng)規(guī)模、方案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、與城市銜接、運輸組織模式等5個方面借鑒國內(nèi)國際經(jīng)驗，對修編稿進行完善。
廣東省發(fā)改委、廣東省交通廳、廣東省鐵路建設(shè)投資集團、中國地鐵工程咨詢公司以及來自美國、德國、英國、日本、韓國、中國香港的10名專家出席論證會。廣東省發(fā)改委副主任王亞明到會講話，中國交通運輸協(xié)會常務(wù)副會長王德榮主持了論證會。鐵四院副院長謝海林、副總工程師王海潮等參加了論證會。
會議分別聽取了鐵四院、中國地鐵工程咨詢公司關(guān)于《規(guī)劃》送審稿、《廣東省城際軌道交通主要技術(shù)政策》（以下簡稱《技術(shù)政策》）主要內(nèi)容的匯報。專家組認(rèn)真審閱了相關(guān)報告和有關(guān)材料，進行了充分討論，原則同意推薦規(guī)劃方案，同意規(guī)劃線網(wǎng)速度目標(biāo)值、供電制式等主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的選擇方案。
