2005年，中建商品混凝土公司東西湖站設立。論業(yè)績，每年上繳稅收100多萬元；論信譽，多次捧回地方納稅先進單位的榮譽。
平穩(wěn)營運3年多，為何風波驟起？
該攪拌站負責人透露，風波緣起一次平常的招標。
正常招標引發(fā)糾紛
去年，應中建總公司整體改制上市的要求，中建商品混凝土公司規(guī)范物質(zhì)采購管理制度，對砂石料供應公開招投標。
當年3月5日，東西湖站招標會正式舉行。武漢市公安局、東西湖區(qū)公安分局、慈惠街派出所、中建三局相關負責人作為監(jiān)督委員會成員全程參與招標。
在商品混凝土公司《東西湖站材料招標會會議紀要》上，記者看到如下文字：“目前，東西湖站存在砂石供應商單一、價格高、質(zhì)量差、合同過期等問題，不符合上市公司的要求，必須在總公司上市前予以整改。”
該站負責人介紹，會議紀要所指的“單一”供應商是海豐港口裝卸公司，由于其供貨質(zhì)量、數(shù)量經(jīng)常不能滿足生產(chǎn)要求，僅2007年下半年，東西湖站就因材料質(zhì)量問題發(fā)生多起施工質(zhì)量事故，嚴重影響了對天興洲大橋、武漢北編組站等國家重點工程混凝土的供應。
獨家壟斷弊端明顯，改變迫在眉睫。
當時，共有10家公司參與了河砂、青石、卵石的投標，河砂前三名鑫騰飛裝飾建材、慶瑞建材、海豐港口裝卸公司中標，青石前三名京珠公路、富蘭建材、青州建材中標，卵石前三名誠興建材、四明建材、富蘭建材中標。
無論是運行的程序，還是運行的規(guī)則，這次招標都是完全正當、也完全正常的。但想不到的是，一次正常的招標，卻引來了無窮的禍端。中標結(jié)果公布后的第12天，鑫騰飛裝飾建材公司運輸車輛被砸，司機被打。
從小打小鬧到大打大鬧
車輛一次被砸或許是個意外，但多次被砸就絕非偶然。
采訪中，東西湖站負責人和富蘭建材營業(yè)部相關人員講述了如下經(jīng)歷。
去年3月17日，鑫騰飛裝飾建材公司運輸車經(jīng)沿河大道古田二路附近時，司機被一伙人莫明打傷。
4月21日至5月15日，東西湖站大門每天被一群不明身份的人圍堵，運輸車輛無法進入，該站被迫停工。
令人氣憤的是，公安協(xié)調(diào)人員一走，剛剛被勸退的人繼續(xù)來堵門。5月29日，東西湖站大門再次被堵，該站再次停產(chǎn)。
在中建商品混凝土公司報送東西湖區(qū)政府的材料上，記者摘錄了去年6月前后運輸車受圍堵的時間：6月3日、6月6日、6月12日、6月17日、7月1日。
在當?shù)毓膊块T協(xié)調(diào)下，7月至12月，反復遭遇停產(chǎn)的東西湖站得以安穩(wěn)運營。
好景不長，風波又起。
12月25日、12月27日、12月28日，鑫騰飛建材公司富蘭營業(yè)部運輸車輛再次遭人圍堵。對方不僅威脅以后不要送貨，還用鐵錘砸壞車輛。
從小打小鬧到大打大鬧，如此循環(huán)反復，東西湖站負責人和供貨商心絞力竭。“如此惡劣的環(huán)境，企業(yè)怎么生存？”他們痛心質(zhì)問。
一個司機的驚魂逃亡
昨日，和富蘭營業(yè)部簽約運送石砂的司機小劉，向記者講述了剛剛發(fā)生的驚魂逃亡。
今年元月1日下午，他和往常一樣從富蘭建材拖砂至東西湖站。卸完貨出攪拌站大門，一輛無牌照的三菱越野車擋住了他的出路。
感覺情形不妙，小劉一踩油門往外沖。
很快，對方又調(diào)來兩輛三菱越野車圍追。慌亂中，小劉的車陷入路邊溝渠，越野車上的10多人迅速圍堵過來。
小劉嚇傻了，跳車沒命地逃，那伙人窮追不舍。跑到漢江邊，走投無路的小劉作了一個大膽決定：跳江。
看著他跳進刺骨的江水游向?qū)Π叮瑢Ψ讲攀帐帧?
至今，小劉東躲西藏，不敢回家。
5日，記者曾在現(xiàn)場看到，小劉的車（鄂A—8M166）依舊陷在溝渠中。
據(jù)小劉說，這輛車現(xiàn)在兩個輪胎被戳破，兩個輪胎被偷走，電瓶等多處設備被偷，直接損失四五萬元。“問題是，這不是第一次了！”小劉萬般無奈。
他懇求說：“請政府殺殺這股邪氣，鎮(zhèn)鎮(zhèn)這伙人的囂張氣焰！”
平穩(wěn)營運3年多，為何風波驟起？
該攪拌站負責人透露，風波緣起一次平常的招標。
正常招標引發(fā)糾紛
去年，應中建總公司整體改制上市的要求，中建商品混凝土公司規(guī)范物質(zhì)采購管理制度，對砂石料供應公開招投標。
當年3月5日，東西湖站招標會正式舉行。武漢市公安局、東西湖區(qū)公安分局、慈惠街派出所、中建三局相關負責人作為監(jiān)督委員會成員全程參與招標。
在商品混凝土公司《東西湖站材料招標會會議紀要》上，記者看到如下文字：“目前，東西湖站存在砂石供應商單一、價格高、質(zhì)量差、合同過期等問題，不符合上市公司的要求，必須在總公司上市前予以整改。”
該站負責人介紹，會議紀要所指的“單一”供應商是海豐港口裝卸公司，由于其供貨質(zhì)量、數(shù)量經(jīng)常不能滿足生產(chǎn)要求，僅2007年下半年，東西湖站就因材料質(zhì)量問題發(fā)生多起施工質(zhì)量事故，嚴重影響了對天興洲大橋、武漢北編組站等國家重點工程混凝土的供應。
獨家壟斷弊端明顯，改變迫在眉睫。
當時，共有10家公司參與了河砂、青石、卵石的投標，河砂前三名鑫騰飛裝飾建材、慶瑞建材、海豐港口裝卸公司中標，青石前三名京珠公路、富蘭建材、青州建材中標，卵石前三名誠興建材、四明建材、富蘭建材中標。
無論是運行的程序，還是運行的規(guī)則，這次招標都是完全正當、也完全正常的。但想不到的是，一次正常的招標，卻引來了無窮的禍端。中標結(jié)果公布后的第12天，鑫騰飛裝飾建材公司運輸車輛被砸，司機被打。
從小打小鬧到大打大鬧
車輛一次被砸或許是個意外，但多次被砸就絕非偶然。
采訪中，東西湖站負責人和富蘭建材營業(yè)部相關人員講述了如下經(jīng)歷。
去年3月17日，鑫騰飛裝飾建材公司運輸車經(jīng)沿河大道古田二路附近時，司機被一伙人莫明打傷。
4月21日至5月15日，東西湖站大門每天被一群不明身份的人圍堵，運輸車輛無法進入，該站被迫停工。
令人氣憤的是，公安協(xié)調(diào)人員一走，剛剛被勸退的人繼續(xù)來堵門。5月29日，東西湖站大門再次被堵，該站再次停產(chǎn)。
在中建商品混凝土公司報送東西湖區(qū)政府的材料上，記者摘錄了去年6月前后運輸車受圍堵的時間：6月3日、6月6日、6月12日、6月17日、7月1日。
在當?shù)毓膊块T協(xié)調(diào)下，7月至12月，反復遭遇停產(chǎn)的東西湖站得以安穩(wěn)運營。
好景不長，風波又起。
12月25日、12月27日、12月28日，鑫騰飛建材公司富蘭營業(yè)部運輸車輛再次遭人圍堵。對方不僅威脅以后不要送貨，還用鐵錘砸壞車輛。
從小打小鬧到大打大鬧，如此循環(huán)反復，東西湖站負責人和供貨商心絞力竭。“如此惡劣的環(huán)境，企業(yè)怎么生存？”他們痛心質(zhì)問。
一個司機的驚魂逃亡
昨日，和富蘭營業(yè)部簽約運送石砂的司機小劉，向記者講述了剛剛發(fā)生的驚魂逃亡。
今年元月1日下午，他和往常一樣從富蘭建材拖砂至東西湖站。卸完貨出攪拌站大門，一輛無牌照的三菱越野車擋住了他的出路。
感覺情形不妙，小劉一踩油門往外沖。
很快，對方又調(diào)來兩輛三菱越野車圍追。慌亂中，小劉的車陷入路邊溝渠，越野車上的10多人迅速圍堵過來。
小劉嚇傻了，跳車沒命地逃，那伙人窮追不舍。跑到漢江邊，走投無路的小劉作了一個大膽決定：跳江。
看著他跳進刺骨的江水游向?qū)Π叮瑢Ψ讲攀帐帧?
至今，小劉東躲西藏，不敢回家。
5日，記者曾在現(xiàn)場看到，小劉的車（鄂A—8M166）依舊陷在溝渠中。
據(jù)小劉說，這輛車現(xiàn)在兩個輪胎被戳破，兩個輪胎被偷走，電瓶等多處設備被偷，直接損失四五萬元。“問題是，這不是第一次了！”小劉萬般無奈。
他懇求說：“請政府殺殺這股邪氣，鎮(zhèn)鎮(zhèn)這伙人的囂張氣焰！”
