12月21日,河卡山隧道各項工程全部完工,準備交工驗收,保證年內通車。隧道設計行車速度為每小時40公里,為直線單洞雙向行車隧道。
河卡山隧道工程是G214線共和至姜路嶺段二級公路改建工程的重點控制性工程。隧道投資2.324億元,隧道長2315米,按二級公路標準建設,隧道內輪廓凈寬10米,凈高6.9米,建筑限界凈寬9米,限高5米。設計行車速度為每小時40公里,為直線單洞雙向行車隧道,隧址海拔3794米。工程于2006年9月18日開工建設,隧道掘進遵循“短進尺,弱爆破,強支護”原則,采用新技術施工,動態設計與信息化施工相結合的方式,加強地質超前預報與圍巖監控測量,嚴格控制襯砌混凝土和鋼拱架質量,確保了工程質量。并克服高寒缺氧,圍巖破碎、涌水量大、反坡施工等困難,實現了隧道施工始終在受控狀態下掘進。
河卡山隧道的建成,將大大提高道路技術指標,提高我省路網服務水平,方便群眾出行,同時能夠促進我省青南地區經濟社會快速發展。
河卡山隧道工程是G214線共和至姜路嶺段二級公路改建工程的重點控制性工程。隧道投資2.324億元,隧道長2315米,按二級公路標準建設,隧道內輪廓凈寬10米,凈高6.9米,建筑限界凈寬9米,限高5米。設計行車速度為每小時40公里,為直線單洞雙向行車隧道,隧址海拔3794米。工程于2006年9月18日開工建設,隧道掘進遵循“短進尺,弱爆破,強支護”原則,采用新技術施工,動態設計與信息化施工相結合的方式,加強地質超前預報與圍巖監控測量,嚴格控制襯砌混凝土和鋼拱架質量,確保了工程質量。并克服高寒缺氧,圍巖破碎、涌水量大、反坡施工等困難,實現了隧道施工始終在受控狀態下掘進。
河卡山隧道的建成,將大大提高道路技術指標,提高我省路網服務水平,方便群眾出行,同時能夠促進我省青南地區經濟社會快速發展。