日前，由路橋公司承建的南京跨繞城高速公路，即一跨為59.04米鋼桁梁頂推架設成功。這是繼去年承建京津城際軌道交通工程--跨北京二環鋼桁梁而采用頂推法施工的又一成功范例。
該橋為南京地鐵D2--TA16標的一部分，位于地鐵二號線車輛段出入線分叉處。全橋長59.96米，結構高10米，總重328.7噸。
根據施工現場車流量大、無法封閉及鋼梁結構型式的特點，項目部組織專家和工程技術人員反復論證，優選最佳方案，攻克了頂推限位、防止鋼梁側向傾覆、橫梁受力點失穩及局部變形等技術難題，僅用兩個半月就完成主體工程。
