昔日堵點今添“點睛之筆”
江城首條彩色路面高架橋——卓刀泉3層立交橋直行高架段昨日(9日）上午通車。作為光谷西大門的標志性建筑，卓刀泉立交將極大地緩解該十字路口的擁堵狀況。
昨日上午9時，記者站在珞喻路旁的高樓往下看，如潮的車輛在綠色的卓刀泉高架橋上靜靜地流淌。
綠色直行“跑道”將光谷與武昌鬧市快速連接，盡管左轉匝道尚未修建，路口地面層的交通秩序已有好轉，一改往日車輛互相“打架”的局面。
卓刀泉立交橋為雙“人”字形3層立交，地面層為直行和右轉車道；第2層低跨為卓刀泉南路左轉匝道和珞喻路由東向西直行車道，全長558米；第3層高跨為卓刀泉北路左轉匝道和珞喻路由西向東直行車道，全長840米。
據施工方中建五局介紹，規劃的卓刀泉立交橋將建成江城最美高架：兩旁要顯山露水，建卓刀泉公園。屆時，卓刀泉古寺規模將擴大，靠魯巷和東湖一側的房子也將全部拆遷，變成綠地和休閑景觀。
卓刀泉3層立交橋總投資4億元，于今年3月開工。目前，兩條錯層的直行高架上均已預留卓刀泉南路、北路的匝道接口，匝道建設年后動工，預計明年國慶之前全線完工。
據悉，彩色瀝青混凝土路面造價是一般黑色瀝青路面的4至20倍，但它能降低汽車輪胎因空氣壓縮產生的噪音，具有誘導車流、為駕駛員“導航”的效果，還可美化城市，充當“點睛之筆”。
江城首條彩色路面高架橋——卓刀泉3層立交橋直行高架段昨日(9日）上午通車。作為光谷西大門的標志性建筑，卓刀泉立交將極大地緩解該十字路口的擁堵狀況。
昨日上午9時，記者站在珞喻路旁的高樓往下看，如潮的車輛在綠色的卓刀泉高架橋上靜靜地流淌。
綠色直行“跑道”將光谷與武昌鬧市快速連接，盡管左轉匝道尚未修建，路口地面層的交通秩序已有好轉，一改往日車輛互相“打架”的局面。
卓刀泉立交橋為雙“人”字形3層立交，地面層為直行和右轉車道；第2層低跨為卓刀泉南路左轉匝道和珞喻路由東向西直行車道，全長558米；第3層高跨為卓刀泉北路左轉匝道和珞喻路由西向東直行車道，全長840米。
據施工方中建五局介紹，規劃的卓刀泉立交橋將建成江城最美高架：兩旁要顯山露水，建卓刀泉公園。屆時，卓刀泉古寺規模將擴大，靠魯巷和東湖一側的房子也將全部拆遷，變成綠地和休閑景觀。
卓刀泉3層立交橋總投資4億元，于今年3月開工。目前，兩條錯層的直行高架上均已預留卓刀泉南路、北路的匝道接口，匝道建設年后動工，預計明年國慶之前全線完工。
據悉，彩色瀝青混凝土路面造價是一般黑色瀝青路面的4至20倍，但它能降低汽車輪胎因空氣壓縮產生的噪音，具有誘導車流、為駕駛員“導航”的效果，還可美化城市，充當“點睛之筆”。
