為了加快陜西高速公路建設步伐，近日，陜西省交通廳對我省的高速公路網規劃做出大的調整，這次調整為商洛又新增加了兩條高速公路，也就是說，在未來幾年內，商洛還將另外新建四條高速公路，屆時，商洛境內高速公路總里程將達到800公里，商洛七縣區將全部貫通高速公路。
據了解，進行大調整后的陜西高速公路網由原來的“三縱四橫五輻射”主骨架調整為“2637高速公路網”，總規模由原來規劃的5000公里調整為8080公里，新增3080公里，屆時，全省所有縣（市、區）都將通上高速公路。
按照新的規劃，陜西將投資4200億元，在原來的三縱四橫五輻射規劃基礎上，建成“兩環六輻射三縱七橫”高速公路網，簡稱“2637”網，路網總規模將達到8080公里，比原規劃新增3080公里。除“2637”網外，省上還規劃了18條聯絡線，總長約1675公里。
商洛市交通局副局長夏啟宗：這一次省上為了加快高速公路建設，對全省的高速公路網進行了重新規劃，涉及商洛的在原規劃的基礎上又增加了兩條，分別是商州到柞水高速公路，全長大約88公里，另一條是丹鳳的竹林關到寧陜高速公路，經過咱商洛境內山陽縣到鎮安到寧陜，在咱商洛境內大約是222公里。
按照原規劃，商洛除了目前已經建成通車的國家高速滬陜線商洛段、包茂高速西安至小河段和正在建設的西安至武漢高速商漫段以外，還將建設西安至商洛的高速第二通道和榆林至商洛兩條高速公路。
商洛市交通局副局長夏啟宗：近期可能開工建設的是西商第二通道，從西安經過霸塬到商州的西荊一直到板橋到商州，基本順（寧西）鐵路方向，大約在商洛境內有60公里。另一條就是，省上已經規劃的榆商高速公路，從（陜北）的榆林經渭南到商洛的洛南縣再到商洛，在商洛境內大約有80公里。
原規劃的西安至商洛高速第二通道和榆商高速，再加上調整后新增的商洛至柞水、竹林關至寧陜兩條高速，未來幾年內，商洛一共要再新建四條高速公路，這四條高速公路在商洛境內的總里程約450公里，總投資約340億元。
商洛市交通局副局長夏啟宗：這樣的話，咱商洛還有4條高速公路將陸續開工建設。這四條高速公路建成以后，商洛境內高速公路里程將達到800公里，這樣的話，有效地解決了咱商洛的交通瓶頸制約，為商洛經濟突破發展將起到積極的作用。
據了解，進行大調整后的陜西高速公路網由原來的“三縱四橫五輻射”主骨架調整為“2637高速公路網”，總規模由原來規劃的5000公里調整為8080公里，新增3080公里，屆時，全省所有縣（市、區）都將通上高速公路。
按照新的規劃，陜西將投資4200億元，在原來的三縱四橫五輻射規劃基礎上，建成“兩環六輻射三縱七橫”高速公路網，簡稱“2637”網，路網總規模將達到8080公里，比原規劃新增3080公里。除“2637”網外，省上還規劃了18條聯絡線，總長約1675公里。
商洛市交通局副局長夏啟宗：這一次省上為了加快高速公路建設，對全省的高速公路網進行了重新規劃，涉及商洛的在原規劃的基礎上又增加了兩條，分別是商州到柞水高速公路，全長大約88公里，另一條是丹鳳的竹林關到寧陜高速公路，經過咱商洛境內山陽縣到鎮安到寧陜，在咱商洛境內大約是222公里。
按照原規劃，商洛除了目前已經建成通車的國家高速滬陜線商洛段、包茂高速西安至小河段和正在建設的西安至武漢高速商漫段以外，還將建設西安至商洛的高速第二通道和榆林至商洛兩條高速公路。
商洛市交通局副局長夏啟宗：近期可能開工建設的是西商第二通道，從西安經過霸塬到商州的西荊一直到板橋到商州，基本順（寧西）鐵路方向，大約在商洛境內有60公里。另一條就是，省上已經規劃的榆商高速公路，從（陜北）的榆林經渭南到商洛的洛南縣再到商洛，在商洛境內大約有80公里。
原規劃的西安至商洛高速第二通道和榆商高速，再加上調整后新增的商洛至柞水、竹林關至寧陜兩條高速，未來幾年內，商洛一共要再新建四條高速公路，這四條高速公路在商洛境內的總里程約450公里，總投資約340億元。
商洛市交通局副局長夏啟宗：這樣的話，咱商洛還有4條高速公路將陸續開工建設。這四條高速公路建成以后，商洛境內高速公路里程將達到800公里，這樣的話，有效地解決了咱商洛的交通瓶頸制約，為商洛經濟突破發展將起到積極的作用。
