近日，災區建材上漲被媒體披露后，引發網友強烈憤怒，質疑不良商家借機大發國難財。筆者連線各極重災區，當地政府稱漲價并非由于商家哄抬物價，而是由于供需緊張和運輸成本所致，目前的困境有望在明年年初得到緩解。
什邡：建材價格“不得不漲”
什邡市政府副市長吳仁杰接受筆者采訪時表示，目前當地建材價格確有大幅上漲，但并不像外界傳聞是有人趁著國難發橫財，建材價格實在是“不得不漲”。
吳仁杰表示，他說，災后重建內需劇增，而本地建材生產企業不但沒有發展，反而在地震中受到創傷，生產能力不增反降，無法滿足當地市場需要，而尋求外援就必然面臨長距離運輸的成本增長。目前當地建材價格“已超出了群眾的心理預期”。
震前什邡本地產的紅磚完全可以滿足當地需要，但地震后，紅磚需求量短期激增到18億匹，當地的生產企業只能提供2到3億匹，剩下這15億的缺口就只能靠外地補充。
“災區大部分地段本來就交通不便，地震后，部分道路又被損壞，從南充、內江甚至重慶把紅磚運到什邡，再經過轉手，憑空就增加了幾毛錢的成本。”另一方面，受災群眾迫切地想住進新房，“不是人人都愿意排隊等候政府的限價供應，想比別人早拿到貨就只能多出錢”。
地震前，什邡的紅磚價格是0.27元左右，地震后翻了一倍。“這個價格已經超出了當地百姓的心理預期。”吳仁杰說。
北川：交通不便致建材成本更高
筆者發現，靠近大城市，交通方便的災區，建材價格上揚幅度不大，但在偏遠的重災區，情況就相對嚴重。
北川由于特殊的地理位置，價格問題就更突出。北川建材特供辦工作人員表示，目前有，北川有3家水泥生產企業，根據當地政府的限價，旋窯的實際出廠價格為455-460元/噸，拉到香泉鄉的到岸價格為500-520元/噸。
但本地產量無法滿足重建需要，如果是從外地進貨，平均500多公里的運輸費用就會直接增加到成本中，每噸水泥的到岸價格就會上漲到800甚至900元。
并且，部分偏遠鄉鎮交通極為不便，一些群眾的房子位于半山腰上的高寒地區，大型貨車進不去，就只能用小車拉、用牛馬馱。建材運到鄉上，還要經過二次轉手，甚至三次轉手。結果運輸運費成本就只能轉嫁到當地村民身上。
對策：培育本地企業政府監控物價
為應對建材價格的猛漲，災區政府一方面用統一采購的方式限制價格，另一方面則著重培育當地的建材生產企業，以期實現就地生產。
目前，什邡本地建材被政府強制性限價，外地來的建材只能靠廣開貨源來壓低價格，或者選擇最近路線限制運費，另一方面，建房戶都可以拿到政府補貼，以抵消價格上漲因素。
北川政府則分區域、分地點制訂了最高到岸價格，嚴控物價水平。此外，以紅磚為例，建房戶只承擔0.45元/匹的費用，超出部分由縣財政籌措資金補貼。
目前，什邡正著手新建7家磚廠，其中一家日產量20萬匹的轉廠將于12月15日正式投產，另外6家計劃明年2月建成投產。北川也在大力扶持機磚企業的發展，預計明年2月后全部投產的磚廠將達到38家，年生產能力可達到5.4億匹。該縣3家水泥廠也正在開足馬力生產，能夠達到年產95萬噸的水平。這些企業全部投產后，將有效抑制建材價格上漲。
什邡：建材價格“不得不漲”
什邡市政府副市長吳仁杰接受筆者采訪時表示，目前當地建材價格確有大幅上漲，但并不像外界傳聞是有人趁著國難發橫財，建材價格實在是“不得不漲”。
吳仁杰表示，他說，災后重建內需劇增，而本地建材生產企業不但沒有發展，反而在地震中受到創傷，生產能力不增反降，無法滿足當地市場需要，而尋求外援就必然面臨長距離運輸的成本增長。目前當地建材價格“已超出了群眾的心理預期”。
震前什邡本地產的紅磚完全可以滿足當地需要，但地震后，紅磚需求量短期激增到18億匹，當地的生產企業只能提供2到3億匹，剩下這15億的缺口就只能靠外地補充。
“災區大部分地段本來就交通不便，地震后，部分道路又被損壞，從南充、內江甚至重慶把紅磚運到什邡，再經過轉手，憑空就增加了幾毛錢的成本。”另一方面，受災群眾迫切地想住進新房，“不是人人都愿意排隊等候政府的限價供應，想比別人早拿到貨就只能多出錢”。
地震前，什邡的紅磚價格是0.27元左右，地震后翻了一倍。“這個價格已經超出了當地百姓的心理預期。”吳仁杰說。
北川：交通不便致建材成本更高
筆者發現，靠近大城市，交通方便的災區，建材價格上揚幅度不大，但在偏遠的重災區，情況就相對嚴重。
北川由于特殊的地理位置，價格問題就更突出。北川建材特供辦工作人員表示，目前有，北川有3家水泥生產企業，根據當地政府的限價，旋窯的實際出廠價格為455-460元/噸，拉到香泉鄉的到岸價格為500-520元/噸。
但本地產量無法滿足重建需要，如果是從外地進貨，平均500多公里的運輸費用就會直接增加到成本中，每噸水泥的到岸價格就會上漲到800甚至900元。
并且，部分偏遠鄉鎮交通極為不便，一些群眾的房子位于半山腰上的高寒地區，大型貨車進不去，就只能用小車拉、用牛馬馱。建材運到鄉上，還要經過二次轉手，甚至三次轉手。結果運輸運費成本就只能轉嫁到當地村民身上。
對策：培育本地企業政府監控物價
為應對建材價格的猛漲，災區政府一方面用統一采購的方式限制價格，另一方面則著重培育當地的建材生產企業，以期實現就地生產。
目前，什邡本地建材被政府強制性限價，外地來的建材只能靠廣開貨源來壓低價格，或者選擇最近路線限制運費，另一方面，建房戶都可以拿到政府補貼，以抵消價格上漲因素。
北川政府則分區域、分地點制訂了最高到岸價格，嚴控物價水平。此外，以紅磚為例，建房戶只承擔0.45元/匹的費用，超出部分由縣財政籌措資金補貼。
目前，什邡正著手新建7家磚廠，其中一家日產量20萬匹的轉廠將于12月15日正式投產，另外6家計劃明年2月建成投產。北川也在大力扶持機磚企業的發展，預計明年2月后全部投產的磚廠將達到38家，年生產能力可達到5.4億匹。該縣3家水泥廠也正在開足馬力生產，能夠達到年產95萬噸的水平。這些企業全部投產后，將有效抑制建材價格上漲。
