擁有一個國際一流水平的機場是云南全省人民的夢想。昆明新機場建成后，將為云南社會經濟發展插上騰飛的翅膀。11月13日，云南省政府新聞辦組織各新聞媒體考察昆明新機場建設工地，并希望通過向社會公示機場建設項目情況，廣納民智，科學推進機場建設項目。
今年8月，昆明新機場項目可行性研究報告獲國家發改委正式批復。昆明新機場項目總投資230.87億元，機場工程投資184.8億元;新建航站樓建筑面積54.83萬平方米。站坪停機位84個，航站樓前高架橋建筑面積為7.3萬平方米，停車樓9.8萬平方米，地面停車場6.2萬平方米。
昆明新機場建設以統籌規劃、分期建設、滾動發展為原則，近期目標是到2020年，實現旅客、貨郵吞吐量分別達到3800萬人次、95萬噸;中期2030年，實現旅客、貨郵吞吐量分別達到5800萬人次、170萬噸;遠期到2040年實現旅客、貨郵吞吐量達到6500萬人次、230萬噸。工程建設規模為飛行區按照4F標準規劃，本期按照4E標準設計，遠期規劃為4條跑道，終端設計容量為6000到8000萬人次。
據介紹，昆明新機場的戰略定位是中國面向東南亞、南亞和連接歐亞的國家門戶樞紐機場，是全國在“十一五”期間唯一批準新建的大型樞紐機場，也是云南省“十一五”期間20個重點項目之一。省委、省政府將按照現代交通理念，創新綜合交運模式。政府主導下的商業開發模式，科學規劃和建設昆明新機場。昆明新機場建成后將是中國第一個大型的“節約型、環保型、科技型和人性化的綠色環保機場”，將優化國家機場戰略布局、促進云南經濟又好又快發展和提高現代新昆明中心城市的綜合競爭力。
11月13日，記者在近20多平方公里的新機場建設工地上看到，挖機、起重機等大型工程設備轟隆隆地作業，工地上到處是施工人員忙碌的身影。昆明新機場建設指揮部人員介紹：“大家都知道機場建設首要條件是地面一定要鋪平坦，而昆明新機場的建設用地地面高低落差較大，最大落差達到近200米，約需土石方近2億立方米。昆明新機場的建設已成為目前中國土石方工程量最大的項目，甚至超過三峽。”
據指揮部人員透露，目前昆明新機場建設項目已取得了實質性的進展，昆明新機場試驗段原地面地基處理與土石方工程10個標段已全部進場施工。截至10月底共累計完成土石方工程量910萬立方米。航站樓中心區地基基礎工程累計完成人工挖孔樁混凝土澆筑1421棵。到目前為止，累計完成基本建設投資為21.5億元;共簽訂各類合同233份，合同總金額達50.85億元。
今年8月，昆明新機場項目可行性研究報告獲國家發改委正式批復。昆明新機場項目總投資230.87億元，機場工程投資184.8億元;新建航站樓建筑面積54.83萬平方米。站坪停機位84個，航站樓前高架橋建筑面積為7.3萬平方米，停車樓9.8萬平方米，地面停車場6.2萬平方米。
昆明新機場建設以統籌規劃、分期建設、滾動發展為原則，近期目標是到2020年，實現旅客、貨郵吞吐量分別達到3800萬人次、95萬噸;中期2030年，實現旅客、貨郵吞吐量分別達到5800萬人次、170萬噸;遠期到2040年實現旅客、貨郵吞吐量達到6500萬人次、230萬噸。工程建設規模為飛行區按照4F標準規劃，本期按照4E標準設計，遠期規劃為4條跑道，終端設計容量為6000到8000萬人次。
據介紹，昆明新機場的戰略定位是中國面向東南亞、南亞和連接歐亞的國家門戶樞紐機場，是全國在“十一五”期間唯一批準新建的大型樞紐機場，也是云南省“十一五”期間20個重點項目之一。省委、省政府將按照現代交通理念，創新綜合交運模式。政府主導下的商業開發模式，科學規劃和建設昆明新機場。昆明新機場建成后將是中國第一個大型的“節約型、環保型、科技型和人性化的綠色環保機場”，將優化國家機場戰略布局、促進云南經濟又好又快發展和提高現代新昆明中心城市的綜合競爭力。
11月13日，記者在近20多平方公里的新機場建設工地上看到，挖機、起重機等大型工程設備轟隆隆地作業，工地上到處是施工人員忙碌的身影。昆明新機場建設指揮部人員介紹：“大家都知道機場建設首要條件是地面一定要鋪平坦，而昆明新機場的建設用地地面高低落差較大，最大落差達到近200米，約需土石方近2億立方米。昆明新機場的建設已成為目前中國土石方工程量最大的項目，甚至超過三峽。”
據指揮部人員透露，目前昆明新機場建設項目已取得了實質性的進展，昆明新機場試驗段原地面地基處理與土石方工程10個標段已全部進場施工。截至10月底共累計完成土石方工程量910萬立方米。航站樓中心區地基基礎工程累計完成人工挖孔樁混凝土澆筑1421棵。到目前為止，累計完成基本建設投資為21.5億元;共簽訂各類合同233份，合同總金額達50.85億元。
