日前從黃山市交通部門了解到，黃山市委、市政府在充分調研的基礎上，決定實施綜合交通提速升級工程。該市將以項目建設為抓手，加快構筑皖浙贛三省交界區域交通樞紐及黃山綜合交通網絡，實現與長三角主要城市群間1~2小時交通圈，把黃山建成皖南交通樞紐城市，讓游客真正實現“輕旅慢游”。
據悉，黃山市計劃未來五年鐵路、公路、航空建設發展估算總投資670.4億元。鐵路建設方面，建設鐵路391公里，其中皖贛鐵路二線工程設計時速為160~200公里；黃山火車站西移建設也將同步進行，該工程目前已啟動。第二個重大項目是京福高速鐵路。京福高速鐵路從京滬高速鐵路的安徽蚌埠站引出，經合肥、黃山、江西上饒，至福建武夷山、到南平、福州，全長約800公里，其中黃山市境內約150公里，設計時速為300公里以上。黃山至杭州和黃山至金華的快速鐵路在黃山市境內分別有46公里和58公里。公路方面，至2012年，黃山市境內將建成通車高速公路5條，在建高速公路2條。新增高速公路165公里，高速公路通車總里程達358公里，全市各區縣均通高速。形成以市中心城區屯溪為中心，東連杭州、西接南昌、南通福州、北達合肥的十字形高速公路主骨架和以績溪經呈村降至千島湖、巢湖至旌德到譚家橋、石臺至祁門大北埠為聯絡線的高速公路網絡。同時，改造國道200公里、省道2500公里。航空方面，為完善黃山機場4D級改造，計劃實施的項目有：國際航站樓3980平方米、航管樓2000平方米及塔臺和配套設施、安全專項整治以及儀表等著陸系統的更新改造。
據悉，黃山市計劃未來五年鐵路、公路、航空建設發展估算總投資670.4億元。鐵路建設方面，建設鐵路391公里，其中皖贛鐵路二線工程設計時速為160~200公里；黃山火車站西移建設也將同步進行，該工程目前已啟動。第二個重大項目是京福高速鐵路。京福高速鐵路從京滬高速鐵路的安徽蚌埠站引出，經合肥、黃山、江西上饒，至福建武夷山、到南平、福州，全長約800公里，其中黃山市境內約150公里，設計時速為300公里以上。黃山至杭州和黃山至金華的快速鐵路在黃山市境內分別有46公里和58公里。公路方面，至2012年，黃山市境內將建成通車高速公路5條，在建高速公路2條。新增高速公路165公里，高速公路通車總里程達358公里，全市各區縣均通高速。形成以市中心城區屯溪為中心，東連杭州、西接南昌、南通福州、北達合肥的十字形高速公路主骨架和以績溪經呈村降至千島湖、巢湖至旌德到譚家橋、石臺至祁門大北埠為聯絡線的高速公路網絡。同時，改造國道200公里、省道2500公里。航空方面，為完善黃山機場4D級改造，計劃實施的項目有：國際航站樓3980平方米、航管樓2000平方米及塔臺和配套設施、安全專項整治以及儀表等著陸系統的更新改造。
