中國大規(guī)模的鐵路建設(shè)目前正在各地全面展開， 截至目前，全國正在建設(shè)的鐵路重點工程達150條，總投資超過1.2萬億元。鐵路建設(shè)投資已成為拉動內(nèi)需，保持經(jīng)濟平穩(wěn)運行的有力支撐。
9日上午，南寧至廣州的南廣鐵路正式開工建設(shè)。這條全長577公里的雙線鐵路，途經(jīng)梧州、肇慶、佛山，沿線共設(shè)立23座車站。建成后，全程運行時間只需兩個半小時，年貨運量超過2000萬噸。這條便捷的快速通道，不僅是一條黃金旅游線還是一條資源開發(fā)線，廣西甜玉米、茉莉花茶等農(nóng)產(chǎn)品，將源源不斷地運往華南市場。
從10月初開始到現(xiàn)在，僅僅1個多月時間，包括北京到石家莊、石家莊到武漢、天津到秦皇島等高速客運專線在內(nèi)開工建設(shè)的鐵路重點工程就達到了11條。如此大規(guī)模、高密度的鐵路建設(shè)，在中國鐵路史上也是前所未有的。
鐵道部副部長盧春房表示，四季度鐵道部門可以完成1500億以上的鐵路投資，基本上相當于前三個季度投資的總和。
9日上午，南寧至廣州的南廣鐵路正式開工建設(shè)。這條全長577公里的雙線鐵路，途經(jīng)梧州、肇慶、佛山，沿線共設(shè)立23座車站。建成后，全程運行時間只需兩個半小時，年貨運量超過2000萬噸。這條便捷的快速通道，不僅是一條黃金旅游線還是一條資源開發(fā)線，廣西甜玉米、茉莉花茶等農(nóng)產(chǎn)品，將源源不斷地運往華南市場。
從10月初開始到現(xiàn)在，僅僅1個多月時間，包括北京到石家莊、石家莊到武漢、天津到秦皇島等高速客運專線在內(nèi)開工建設(shè)的鐵路重點工程就達到了11條。如此大規(guī)模、高密度的鐵路建設(shè)，在中國鐵路史上也是前所未有的。
鐵道部副部長盧春房表示，四季度鐵道部門可以完成1500億以上的鐵路投資，基本上相當于前三個季度投資的總和。
