“報告指揮長,新109隧道爆破準備完畢,請指示!”,“起爆!”隨著一聲令下,轟隆一聲巨響,安放在隧道內的最后一組炸藥成功起爆。9月25日上午11時,全長873米的寶成鐵路新建109隧道順利貫通。今后,該隧道將代替原有的109隧道,擔負起寶成鐵路列車通行的重任。
自5.12汶川大地震致使寶成鐵路109隧道發生塌方起火事件以來,鐵一院技術人員就始終奮戰在搶險救災的第一線,從前期現場調查、制定搶險方案、實地勘測,到后來的配合施工工作。我院技術人員以精益求精的設計理念和扎實敬業的工作態度,確保了設計方案的科學合理和落實到位,受到了各方面的好評。在配合施工中鐵一院技術人員全力配合,無私奉獻,使新109隧道僅用了78天就完成了873米的開挖任務。
隨著兩座橋梁談家莊大橋、高家坪大橋的施工進度不斷向前推進,不久,寶成鐵路新109隧道新線工程將全面代替既有109隧道部分線路投入使用,承擔起寶成鐵路大動脈來往列車運行通過的使命。
自5.12汶川大地震致使寶成鐵路109隧道發生塌方起火事件以來,鐵一院技術人員就始終奮戰在搶險救災的第一線,從前期現場調查、制定搶險方案、實地勘測,到后來的配合施工工作。我院技術人員以精益求精的設計理念和扎實敬業的工作態度,確保了設計方案的科學合理和落實到位,受到了各方面的好評。在配合施工中鐵一院技術人員全力配合,無私奉獻,使新109隧道僅用了78天就完成了873米的開挖任務。
隨著兩座橋梁談家莊大橋、高家坪大橋的施工進度不斷向前推進,不久,寶成鐵路新109隧道新線工程將全面代替既有109隧道部分線路投入使用,承擔起寶成鐵路大動脈來往列車運行通過的使命。