9月26日上午11時，隨著爆破聲響起，桂林至梧州高速公路馬江至梧州段最長的隧道——全長3300多米的茶子腳特長隧道全線貫通。這標志著馬梧高速公路建設又取得了一個重大突破，為明年高速公路全線建成通車打下了堅實基礎。
馬梧高速公路的三大控制性工程之一的茶子腳隧道，單長合計6675米（雙隧道設計，單隧道長度為3300多米），屬于特別長的公路隧道。該工程由中冶集團華冶資源開發有限責任公司承建，合同造價3.1億元，工期28個月，預計2009年4月底交工。
據了解，茶子腳隧道所在地地形復雜，施工環境條件十分惡劣。自2007年初入場以來，隧道建設項目部克服道路不通、沒有生活基地、建設難度大等一系列困難，于2007年3月正式開始隧道施工。工程施工采用鉆爆施工、無軌運輸等技術，進行開挖鉆爆、裝渣運輸、錨噴支護、防水襯砌等機械化作業線，在施工過程中強調快和穩，確保工程建設的安全和質量。
隧道建設項目部始終以打造精品工程為目標，在質量控制方面一直保持較好水平，廣西交通質監站一年四次對該隧道建設質量的檢查，都給予了高度評價，認為茶子腳隧道的施工能成為全線隧道施工的樣板。隧道建設項目部有關負責人表示，在隧道全線貫通后，目前重點工作是對兩個隧道進行二次襯砌，截至到9月26日，二次襯砌已經完成4200多米。二次襯砌完成后，則進行隧道安全設施、照明設施、路面混凝土鋪設等施工。
