近日，交通運輸部頒布實施了《公路橋梁抗震設計細則》、《公路橋梁加固設計規(guī)范》和《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》三個新的公路工程行業(yè)標準規(guī)范。為使廣大工程技術(shù)、管理人員正確理解和使用標準規(guī)范，9月22日至27日，交通運輸部組織專家分赴甘肅、四川、陜西三省開展宣傳貫徹工作，到災后公路恢復重建現(xiàn)場為工程技術(shù)人員進行講解。
經(jīng)過對公路橋梁受損情況的現(xiàn)場勘察和總結(jié)分析，結(jié)合我國公路橋梁的實際工程經(jīng)驗，參考借鑒國內(nèi)外先進的抗震類標準規(guī)范，尤其是結(jié)合汶川大地震后的實際情況，交通運輸部組織對現(xiàn)行公路橋梁工程的標準規(guī)范進行了修訂。
據(jù)部公路司技術(shù)處有關負責人介紹，《公路橋梁抗震設計細則》修訂的主要內(nèi)容為：一是擴大適用范圍，增加非規(guī)則橋梁的抗震設計內(nèi)容，對特大跨徑橋梁和拱橋給出抗震設計原則和有關規(guī)定，增加減隔震橋梁的設計原則和有關規(guī)定；二是修訂相應的設防標準和設防目標，采用兩水平設防、兩階段設計的抗震設計思想，由單一的強度抗震設計修改為強度和變形雙重指標控制的抗震設計；三是增加橋梁延性抗震設計和能力保護原則的有關規(guī)定、延性構(gòu)造細節(jié)設計的有關要求、抗震分析建模原則和抗震分析方法等有關規(guī)定，修訂抗震措施有關規(guī)定。
《公路橋梁加固設計規(guī)范》主要內(nèi)容為：橋梁加固設計原則、程序及基本要求，橋梁加固材料的選用原則及主要材料的安全性能指標，橋梁、拱橋、懸索橋、斜拉橋、鋼橋及鋼—混組合結(jié)構(gòu)橋的加固設計計算和構(gòu)造要求，橋梁抗震加固的方法與構(gòu)造措施，混凝土橋梁裂縫處理的規(guī)定及方法，橋梁支座、伸縮縫的更換方法等。
《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》基本涵蓋了公路橋梁加固施工的各種技術(shù)、工藝及施工要求，主要內(nèi)容為：施工準備與施工組織，橋梁混凝土構(gòu)件裂縫及表面缺陷的處理，橋梁（拱橋、纜索體系橋、鋼橋）、下部結(jié)構(gòu)與基礎加固的施工工藝、方法、質(zhì)量檢驗與驗收標準，橋梁抗震與防撞加固的施工工藝方法、質(zhì)量檢驗與驗收標準，橋梁支座、伸縮縫更換的施工工藝及方法等。
經(jīng)過對公路橋梁受損情況的現(xiàn)場勘察和總結(jié)分析，結(jié)合我國公路橋梁的實際工程經(jīng)驗，參考借鑒國內(nèi)外先進的抗震類標準規(guī)范，尤其是結(jié)合汶川大地震后的實際情況，交通運輸部組織對現(xiàn)行公路橋梁工程的標準規(guī)范進行了修訂。
據(jù)部公路司技術(shù)處有關負責人介紹，《公路橋梁抗震設計細則》修訂的主要內(nèi)容為：一是擴大適用范圍，增加非規(guī)則橋梁的抗震設計內(nèi)容，對特大跨徑橋梁和拱橋給出抗震設計原則和有關規(guī)定，增加減隔震橋梁的設計原則和有關規(guī)定；二是修訂相應的設防標準和設防目標，采用兩水平設防、兩階段設計的抗震設計思想，由單一的強度抗震設計修改為強度和變形雙重指標控制的抗震設計；三是增加橋梁延性抗震設計和能力保護原則的有關規(guī)定、延性構(gòu)造細節(jié)設計的有關要求、抗震分析建模原則和抗震分析方法等有關規(guī)定，修訂抗震措施有關規(guī)定。
《公路橋梁加固設計規(guī)范》主要內(nèi)容為：橋梁加固設計原則、程序及基本要求，橋梁加固材料的選用原則及主要材料的安全性能指標，橋梁、拱橋、懸索橋、斜拉橋、鋼橋及鋼—混組合結(jié)構(gòu)橋的加固設計計算和構(gòu)造要求，橋梁抗震加固的方法與構(gòu)造措施，混凝土橋梁裂縫處理的規(guī)定及方法，橋梁支座、伸縮縫的更換方法等。
《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》基本涵蓋了公路橋梁加固施工的各種技術(shù)、工藝及施工要求，主要內(nèi)容為：施工準備與施工組織，橋梁混凝土構(gòu)件裂縫及表面缺陷的處理，橋梁（拱橋、纜索體系橋、鋼橋）、下部結(jié)構(gòu)與基礎加固的施工工藝、方法、質(zhì)量檢驗與驗收標準，橋梁抗震與防撞加固的施工工藝方法、質(zhì)量檢驗與驗收標準，橋梁支座、伸縮縫更換的施工工藝及方法等。
