從中衛香山機場主體工程落成新聞發布會上獲悉，隨著8月31日場道工程最后一車混凝土澆筑完畢，長2800米，寬45米的跑道全線貫通，作為自治區五十大慶獻禮工程之一的中衛香山機場主體工程順利落成。目前，航站樓裝修也已全部完成，相關人員正在緊張的進行各類設備的調試和安裝。
據了解，中衛香山機場僅用了一年多的時間就完成了選址、立項、可行性研究報告報批等工作，創造了西北民航立項審批最快的紀錄，被民航西北地區管理局稱為民航建設的一個典范和樣板。同時，該項目僅用了不到200天的時間就完成了主體工程建設，創造了西北民航建設最快的紀錄。目前，這些第一次建設機場的創業者正在向通航速度最快的紀錄邁進。
中衛香山機場建設之初面臨著地下水位高、流沙大、資金緊張、沒有專業技術人員等諸多困難，特別是組建機場公司，從各單位抽調了8人，既跑項目又抓建設。為了盡快進入角色，他們長期駐守工地，邊干邊學，逐步成長為機場建設的行家里手。從隆冬到盛夏，機場建設者迎風沙、冒嚴寒、戰烈日、斗酷暑，心系工程傾情投入，僅截水溝工程就先后制定了十余套方案，由于地質條件復雜，在專業施工隊伍束手無策的時候，他們迎難而上，因地制宜，在實踐中摸索出一條行之有效的辦法，治沙兼治水，為后期施工奠定了牢固的安全基石。在場道施工中，面對資金緊張、專業技術人員匱乏的困難，他們又引進競爭理念，以強帶弱，齊頭并進，全局一盤棋，高標準、高效率地完成了建設任務。
中衛市發改委主任、香山機場公司總經理張戈介紹說，該項目自2008年3月正式開工以來，在區、市黨委政府的堅強領導下，機場建設指揮部按照市委、政府提出的“四個心中有數”、“五個落到實處”的機場建設專項指示，制定了“二百天倒排工期法”、“二百天倒推程序法”等創新性制度并狠抓落實，確保了工程建設在快速、高效、有序中推進。
據了解，中衛香山機場僅用了一年多的時間就完成了選址、立項、可行性研究報告報批等工作，創造了西北民航立項審批最快的紀錄，被民航西北地區管理局稱為民航建設的一個典范和樣板。同時，該項目僅用了不到200天的時間就完成了主體工程建設，創造了西北民航建設最快的紀錄。目前，這些第一次建設機場的創業者正在向通航速度最快的紀錄邁進。
中衛香山機場建設之初面臨著地下水位高、流沙大、資金緊張、沒有專業技術人員等諸多困難，特別是組建機場公司，從各單位抽調了8人，既跑項目又抓建設。為了盡快進入角色，他們長期駐守工地，邊干邊學，逐步成長為機場建設的行家里手。從隆冬到盛夏，機場建設者迎風沙、冒嚴寒、戰烈日、斗酷暑，心系工程傾情投入，僅截水溝工程就先后制定了十余套方案，由于地質條件復雜，在專業施工隊伍束手無策的時候，他們迎難而上，因地制宜，在實踐中摸索出一條行之有效的辦法，治沙兼治水，為后期施工奠定了牢固的安全基石。在場道施工中，面對資金緊張、專業技術人員匱乏的困難，他們又引進競爭理念，以強帶弱，齊頭并進，全局一盤棋，高標準、高效率地完成了建設任務。
中衛市發改委主任、香山機場公司總經理張戈介紹說，該項目自2008年3月正式開工以來，在區、市黨委政府的堅強領導下，機場建設指揮部按照市委、政府提出的“四個心中有數”、“五個落到實處”的機場建設專項指示，制定了“二百天倒排工期法”、“二百天倒推程序法”等創新性制度并狠抓落實，確保了工程建設在快速、高效、有序中推進。
