世界首座墩頂轉體斜拉橋在北京實現轉體

　　16日下午5點半，由中國中鐵大橋局施工的世界首座墩頂轉體斜拉橋——北京市西六環跨豐沙鐵路斜拉橋，猶如婷婷玉立的舞少女輕盈轉身，跨越既有豐沙鐵路線，成功實現轉體(40分鐘完成)，轉體總重量達15000噸，居世界同類橋梁之最。

　　豐沙鐵路轉體斜拉橋是北京市六環路109國道分離式立交橋工程的重要組成部分，也是六環路全線最關鍵控制性工程。大橋跨越繁忙的豐沙鐵路(每8分鐘就有一趟列車經過)，與鐵路線相交角度約40°。主橋全長263米，采取四跨連續子母塔單索面預應力混凝土斜拉橋結構，橋面寬30.26米，雙向六車道。主塔采用塔、梁、墩固結體系，塔高33米，子塔采用塔、梁固結體系，塔高19米。

　　此次轉體是在3號主墩墩頂上進行，即在墩頂與主塔連接處安裝直徑3.8米的圓形球鉸，采用千斤頂頂推反方向張拉，實現箱梁轉體，這是世界上首次采取墩頂轉體的斜拉橋。轉體箱梁全長182米，單鉸轉體總重量達15000噸，在同類型橋梁中居世界之首。