福建平潭海峽大橋進入海底施工

　　近日從有關部門獲悉，截至目前，平潭海峽大橋施工進展順利，主體工程全面鋪開，進入主橋橋墩海底施工階段，全年力爭完成投資2.91億元。 

　　據介紹，平潭海峽大橋去年11月20日動工，工程進展速度較快，今年上半年完成投資8060萬元，已經完全引橋3100米棧橋的搭設，主體工程全面鋪開，進入主橋橋墩海底施工階段。 

　　據了解，平潭大橋借鑒了國內已建或在建的跨海大橋的技術，比如東海大橋、杭州灣大橋等，首先對橋墩里的鋼筋做防腐處理，運用海工混凝土進行澆筑，這種混凝土的標號高，再摻加一些如礦粉等外加劑來提高密實度，減少海水中氯離子的侵入，最后在混凝土外表面再涂一層防護層或貼上保護模板，保護橋墩。 

　　由于福清到平潭的海壇海峽地質屬于巖地質，整個大橋完工需要修建61個橋墩，鉆孔的難度相當大，為此大橋技術組專門從德國引進了一種目前世界上最先進的海上升降平臺來鉆孔。目前已經完成15個鉆孔平臺框架的搭建（總需24個）。 

　　據現場施工專家介紹，海底施工階段，主要進行主橋橋墩的水泥澆注作業，基本由機器在水下進行，表面看進度并不明顯，但他們將全力以赴，確保平潭大橋2011年如期竣工。