5月22日晚8時許，新建成的陽煤大橋上燈火通明，色彩斑斕。在隆重的氣氛中，市委常委、常務(wù)副市長王旭明及礦區(qū)、陽煤集團(tuán)等負(fù)責(zé)人為經(jīng)社會公開征集而得名的陽煤大橋通車剪彩。
陽煤大橋即原來的四礦口大橋，始建于上世紀(jì)50年代，為多孔小跨徑雙曲拱橋。隨著我市經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，原四礦口大橋由于橋面狹窄、荷載等級低和近年來車輛通行次數(shù)增多等因素，造成橋面、護(hù)欄等多處大橋基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重?fù)p壞，已不能發(fā)揮應(yīng)有作用，被有關(guān)部門評定為危橋。為了最大限度地改善桃河南北交通擁擠的局面，市委、市政府2007年決定對原四礦口大橋進(jìn)行改造，并將此工程列入當(dāng)年的全市“百項(xiàng)工程”和為民辦好的23件實(shí)事之中。工程自2007年 6月28日開工以來，承擔(dān)新橋建設(shè)任務(wù)的陽煤集團(tuán)宏廈三建第九項(xiàng)目部克服地質(zhì)條件差、冬季施工難度大等困難，精心組織、合理安排，爭時間、搶工期，先后投入30多臺套機(jī)械設(shè)備和近300名施工人員，動用了約 2．5萬立方米土石方，完成了950萬立方米混凝土澆注等施工任務(wù)，用了近11個月時間將原來的四礦口大橋改造成為寬28米、長170米，集美觀、耐用、輕便于一體的現(xiàn)代化橋梁，并以其造型新穎、科技含量高成為我省首座異型雙曲拱橋。
新建成的陽煤大橋設(shè)計使用年限為百年，抗地震度7級，可通行120噸位以下車輛。
陽煤大橋即原來的四礦口大橋，始建于上世紀(jì)50年代，為多孔小跨徑雙曲拱橋。隨著我市經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，原四礦口大橋由于橋面狹窄、荷載等級低和近年來車輛通行次數(shù)增多等因素，造成橋面、護(hù)欄等多處大橋基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重?fù)p壞，已不能發(fā)揮應(yīng)有作用，被有關(guān)部門評定為危橋。為了最大限度地改善桃河南北交通擁擠的局面，市委、市政府2007年決定對原四礦口大橋進(jìn)行改造，并將此工程列入當(dāng)年的全市“百項(xiàng)工程”和為民辦好的23件實(shí)事之中。工程自2007年 6月28日開工以來，承擔(dān)新橋建設(shè)任務(wù)的陽煤集團(tuán)宏廈三建第九項(xiàng)目部克服地質(zhì)條件差、冬季施工難度大等困難，精心組織、合理安排，爭時間、搶工期，先后投入30多臺套機(jī)械設(shè)備和近300名施工人員，動用了約 2．5萬立方米土石方，完成了950萬立方米混凝土澆注等施工任務(wù)，用了近11個月時間將原來的四礦口大橋改造成為寬28米、長170米，集美觀、耐用、輕便于一體的現(xiàn)代化橋梁，并以其造型新穎、科技含量高成為我省首座異型雙曲拱橋。
新建成的陽煤大橋設(shè)計使用年限為百年，抗地震度7級，可通行120噸位以下車輛。
