隨著上海龍耀路越江隧道成功完成浦東段一號(hào)工作井地下連續(xù)墻封閉，作為世博會(huì)越江工程的重要組成部分的龍耀路越江隧道即將進(jìn)入全面施工階段。
27日起開始往浦西掘進(jìn)
27日上午的施工現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙景象，20多臺(tái)吊臂車正在進(jìn)行著繁忙的操作，記者獲悉，昨天浦東段一號(hào)工作井地下連續(xù)墻已經(jīng)搞好，為盾構(gòu)的下井推進(jìn)做好了準(zhǔn)備，不久盾構(gòu)機(jī)將正式入洞，從而開始往浦西方向的掘進(jìn)。
由于龍耀路隧道要穿越黃浦江防汛墻、油庫(kù)、消防水池、重要建筑等諸多重要地段，因此施工中的風(fēng)險(xiǎn)不容忽視，為此施工單位已經(jīng)做好了多項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，對(duì)這些敏感點(diǎn)都將全程重點(diǎn)監(jiān)控，并將采用先進(jìn)的技術(shù)，以有效控制沉降，確保盾構(gòu)的安全順利推進(jìn)。
據(jù)了解，龍耀路越江隧道是本市“十一五”期間規(guī)劃建設(shè)的重點(diǎn)越江工程之一，是又一條連接浦東和浦西的重要通道，有望于2010年3月開通，屆時(shí)可以滿足世博會(huì)舉辦期間浦江兩岸交通需要，并對(duì)世博后改善鐵路上海南站、龍華等地區(qū)的越江交通具有重要意義。
據(jù)悉，龍耀路越江隧道工程起點(diǎn)為石龍路龍吳路交叉口，線路沿規(guī)劃龍耀路線位以地面道路的形式經(jīng)過龍吳路—喜泰路段，位于天鑰橋南路交叉口附近，之后逐漸轉(zhuǎn)入地下，下穿龍華機(jī)場(chǎng)用地、機(jī)場(chǎng)跑道（規(guī)劃云錦路位置）、上海水泥廠后繼續(xù)向東至江邊；過黃浦江后，經(jīng)浦東上海耀華玻璃廠碼頭，經(jīng)過規(guī)劃中的緯六路，下穿濟(jì)陽(yáng)路、濟(jì)陽(yáng)公園、濟(jì)陽(yáng)二村、明珠花苑，過西營(yíng)路后逐漸出露，最后接入成山路。
成山路正在醞釀擴(kuò)建
龍耀路越江隧道工程線路全長(zhǎng)4.04公里，其中隧道段全長(zhǎng)3654米。浦西規(guī)劃在天玥橋南路東側(cè)設(shè)一個(gè)主線出入口，在云錦路東側(cè)設(shè)一對(duì)平行匝道；浦東于長(zhǎng)清路東側(cè)設(shè)一個(gè)主線出入口，于濟(jì)陽(yáng)路西側(cè)設(shè)一對(duì)人字型匝道。其中龍耀路隧道主線從浦西龍耀路云錦路東到浦東成山路長(zhǎng)清路止，布置雙向4車道,按照城市次干道I級(jí)，設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)40公里，工程總投資約34億元。主線地面道路寬40至67.5米，布置7至8車道，在隧道敞開段兩側(cè)布置地面輔道，同時(shí)拓寬濟(jì)陽(yáng)路（耀華路—德州路）地面輔道。
據(jù)悉，穿行于浦東上南地區(qū)的成山路(長(zhǎng)清路－楊高南路)正在醞釀擴(kuò)建，成山路擴(kuò)建有益于提高未來龍耀路隧道浦東出口道路的通行能力，充分發(fā)揮龍耀路隧道的功能，同時(shí)也將提高2010年世博區(qū)域外圍道路的通行能力。
據(jù)悉，此次擴(kuò)建的工程實(shí)施范圍西起長(zhǎng)清路，東至楊高南路，道路總長(zhǎng)約2.9公里，擴(kuò)建后道路行車速度為40公里/小時(shí)，與龍耀路隧道形成時(shí)速接軌。
