杭州一周內兩輛水泥攪拌車將小轎車壓扁，杭州大型工程車今年肇事導致20人死亡，杭州市委書記王國平批示“令人心痛無法容忍”，要求當地有關部門盡快建立長效管理機制。而紹興市交警支隊有關負責人向記者表示， 紹興 市大型工程車肇事的情況比前幾年有所好轉，但作為管理部門也不能掉以輕心。
今天上午， 紹興 市交警支隊宣教科有關負責人對記者說，杭州大型工程車肇事的新聞他們也很關注，雖然紹興沒有出現過這么嚴重的事故，但嚴格管理這根弦不能松。那么，今年以來 紹興 市大型工程車肇事的情況究竟如何呢？記者聯系了 紹興 市交警支隊主管這方面工作的負責人，他說他因為正在開會，一時也無法提供確切數據。
雖然沒有大型工程車肇事的數據統計，但記者還是從近來晚報熱線投訴及其報道中找到一些案例。就在前天晚上，市區城南名人廣場附近，一輛工程車與一輛尼桑轎車相撞，尼桑車被撞得嚴重變形，幸運的是車內3人在消防官兵的營救下逃過一劫，但在場的人無不感到膽戰心驚。而類似工程車闖紅燈、開快車和遮車牌、一路拋撒等方面投訴等更是經常不斷。
“杭州的事故報道我們也看了，我們單位也加強了這方面的管理。”今天上午，記者聯系了市區開水泥攪拌車的一名司機，據他介紹，僅市區和紹興縣做商品混凝土的公司就有近20家，每天有上百輛攪拌車在路上跑。這名司機說看了杭州事故的消息后，感到自己身上的壓力也挺大，今后開車會更加小心。
在市交警支隊東區大隊，一位負責人告訴記者，相對而言， 紹興 市的水泥攪拌車管理還算嚴格，因為紹興水泥攪拌車的車輛大都是由公司購買（杭州兩起事故車輛都是掛靠的），司機也有專門的管理。而最容易出事故的是一些大型自卸車，他們往往是個體戶，名義上掛靠在其他公司。為了逃避檢查，他們經常利用“空當”，在中午或者晚上進行超載運輸。該大隊有關負責人表示，近期他們將與媒體聯動，對大型自卸車開展一次專項檢查。
