14日,從省長江公路大橋建設(shè)指揮部傳來消息,中鐵寶橋公司在強手如林的市場競爭中脫穎而出,正式中標世界首座三塔兩跨千米級懸索橋——泰州長江公路大橋中塔鋼塔柱工程制造合同。
該公司曾經(jīng)成功生產(chǎn)制造南京長江三橋鋼塔柱并獲得素有國際橋梁界“奧斯卡”之稱的“古斯塔夫斯——林德恩斯”大獎。此次中標的泰州長江公路大橋鋼塔柱制造工程合同總重為12000噸,合同金額達2.451億元。據(jù)悉,揚州分公司將承接其中機械加工的部分。
泰州長江公路大橋三塔懸索橋由邊、中、邊三個主塔組成,兩邊主塔為混凝土材料,中塔采取有柔韌度的鋼塔形式,它的制作是該橋建設(shè)的最大亮點所在。整個鋼塔柱縱向呈“人”字形結(jié)構(gòu),塔柱縱向從下到上共分為三個區(qū)段,下部斜腿段、交點附近的曲線過渡段及上部直線段。塔柱總噸位是舉世矚目的南京長江第三大橋上兩座“人”字形鋼塔的噸位總和,為名副其實的“中國第一塔”。
該公司曾經(jīng)成功生產(chǎn)制造南京長江三橋鋼塔柱并獲得素有國際橋梁界“奧斯卡”之稱的“古斯塔夫斯——林德恩斯”大獎。此次中標的泰州長江公路大橋鋼塔柱制造工程合同總重為12000噸,合同金額達2.451億元。據(jù)悉,揚州分公司將承接其中機械加工的部分。
泰州長江公路大橋三塔懸索橋由邊、中、邊三個主塔組成,兩邊主塔為混凝土材料,中塔采取有柔韌度的鋼塔形式,它的制作是該橋建設(shè)的最大亮點所在。整個鋼塔柱縱向呈“人”字形結(jié)構(gòu),塔柱縱向從下到上共分為三個區(qū)段,下部斜腿段、交點附近的曲線過渡段及上部直線段。塔柱總噸位是舉世矚目的南京長江第三大橋上兩座“人”字形鋼塔的噸位總和,為名副其實的“中國第一塔”。