伴隨乍暖還寒的江風(fēng)，伴隨打樁機(jī)發(fā)出的撞擊聲，3月29日上午，丹東沿江旅游碼頭改擴(kuò)建工程1號(hào)碼頭成功打下第一根鋼筋混凝土管樁，這標(biāo)志著鴨綠江旅游碼頭改擴(kuò)建工程正式開(kāi)工建設(shè)。
丹東鴨綠江沿江旅游碼頭大都是上世紀(jì)七八十年代建設(shè)的，普遍存在著樣式落后設(shè)備陳舊，由于沒(méi)有統(tǒng)一管理，加上游船價(jià)格混亂，游客屢屢投訴。為此，丹東市委、市政府決定改變鴨綠江水上旅游客運(yùn)經(jīng)營(yíng)秩序混亂現(xiàn)狀，改擴(kuò)建沿江旅游碼頭，全面打造鴨綠江旅游品牌。丹東沿江旅游碼頭改擴(kuò)建工程包括1號(hào)碼頭和2號(hào)碼頭，碼頭設(shè)計(jì)為37×9.5米的固定平臺(tái)。兩個(gè)碼頭工程總投資258萬(wàn)元，計(jì)劃4月25日前完工，“五一”投入使用。
丹東鴨綠江沿江旅游碼頭大都是上世紀(jì)七八十年代建設(shè)的，普遍存在著樣式落后設(shè)備陳舊，由于沒(méi)有統(tǒng)一管理，加上游船價(jià)格混亂，游客屢屢投訴。為此，丹東市委、市政府決定改變鴨綠江水上旅游客運(yùn)經(jīng)營(yíng)秩序混亂現(xiàn)狀，改擴(kuò)建沿江旅游碼頭，全面打造鴨綠江旅游品牌。丹東沿江旅游碼頭改擴(kuò)建工程包括1號(hào)碼頭和2號(hào)碼頭，碼頭設(shè)計(jì)為37×9.5米的固定平臺(tái)。兩個(gè)碼頭工程總投資258萬(wàn)元，計(jì)劃4月25日前完工，“五一”投入使用。
