春季施工期開始，沈城的建筑工地勁吹“綠色風”。一些已開工的大項目雖然投資過億元，但在施工過程中卻處處“斤斤計較”，連原本被丟棄的建筑垃圾也不放過。這是記者4月2日從一些施工工地現場了解到的。
摩天大樓巧用“邊角料”
建筑總面積30萬平方米、建筑高度98米的新華金融大廈建筑工地在搭建建筑框架結構時，要用大量木質模板。以往，一塊模板“量體裁衣”剩下的余料便被一丟了之。如今，施工人員卻將余料小心地收集起來，在砌墻時用于外部結構，零碎的可以作地坪材料，還能填補地坪縫隙。這個工程主體結構的新型建筑材料，如小型空心砌塊、砂加氣砌塊等，用的是再生材料。據工地負責人介紹，他們用的水泥也很“講究”：是加入40%礦粉和粉煤灰再生而成的混凝土，建材性能不變，整個工地卻能省下3400噸水泥，相當于省下近百萬元的資金。
節能裝置多 循環能源受追捧
在華府天地二期的工地上，記者發現有三臺特殊的“飲水機”——吐出來的是攪拌好的水泥砂漿。以往，建筑工地使用混凝土，大多是現場攪拌，用不掉的混凝土干結以后，只能白白扔掉。眼前這種“飲水機”，一個形似漏斗的攪拌罐能儲存20立方米砂漿泥，建筑工人按需取量。此外，該工地施工人員介紹，工地生活區、辦公區廁所采用節水裝置，每天可節水3噸，整個施工期間，采用節能照明裝置，可節電10000度。
在五愛市場新區建筑工地上，新型的節能設備同樣引人注目。3月31日下午，記者看見一輛裝滿建筑垃圾的工程車正從工地內駛出，緩緩地停靠進了位于工地大門口的沖洗區域。當工地人員開啟了一個總閥門后，設置在沖洗區域兩邊的八個立體噴頭便一起噴射出水對車身進行沖洗，而滴落的臟水卻一點也沒有浪費，全部通過修建在沖洗區域底下的排水漏網進行循環使用。
記者還了解到，由于該工地的基坑含水率較高，井點降水出水量比較大，所以，施工方將基坑內的地下水通過排水溝排入循環水系統，真正起到了“盤活”工地水資源的作用。據統計，整個工地基坑出土用車約為18000輛次，按平均每輛車沖洗需用0.2立方米水來算，使用循環水沖洗就可節約用水3600多立方米。
摩天大樓巧用“邊角料”
建筑總面積30萬平方米、建筑高度98米的新華金融大廈建筑工地在搭建建筑框架結構時，要用大量木質模板。以往，一塊模板“量體裁衣”剩下的余料便被一丟了之。如今，施工人員卻將余料小心地收集起來，在砌墻時用于外部結構，零碎的可以作地坪材料，還能填補地坪縫隙。這個工程主體結構的新型建筑材料，如小型空心砌塊、砂加氣砌塊等，用的是再生材料。據工地負責人介紹，他們用的水泥也很“講究”：是加入40%礦粉和粉煤灰再生而成的混凝土，建材性能不變，整個工地卻能省下3400噸水泥，相當于省下近百萬元的資金。
節能裝置多 循環能源受追捧
在華府天地二期的工地上，記者發現有三臺特殊的“飲水機”——吐出來的是攪拌好的水泥砂漿。以往，建筑工地使用混凝土，大多是現場攪拌，用不掉的混凝土干結以后，只能白白扔掉。眼前這種“飲水機”，一個形似漏斗的攪拌罐能儲存20立方米砂漿泥，建筑工人按需取量。此外，該工地施工人員介紹，工地生活區、辦公區廁所采用節水裝置，每天可節水3噸，整個施工期間，采用節能照明裝置，可節電10000度。
在五愛市場新區建筑工地上，新型的節能設備同樣引人注目。3月31日下午，記者看見一輛裝滿建筑垃圾的工程車正從工地內駛出，緩緩地停靠進了位于工地大門口的沖洗區域。當工地人員開啟了一個總閥門后，設置在沖洗區域兩邊的八個立體噴頭便一起噴射出水對車身進行沖洗，而滴落的臟水卻一點也沒有浪費，全部通過修建在沖洗區域底下的排水漏網進行循環使用。
記者還了解到，由于該工地的基坑含水率較高，井點降水出水量比較大，所以，施工方將基坑內的地下水通過排水溝排入循環水系統，真正起到了“盤活”工地水資源的作用。據統計，整個工地基坑出土用車約為18000輛次，按平均每輛車沖洗需用0.2立方米水來算，使用循環水沖洗就可節約用水3600多立方米。
