混合式瀝青混凝土路面結構在高速公路

　　哈爾濱工業大學交通學院，高立波博士結合遼寧省交通廳重點科研課題“瀝青穩定碎石和級配碎石的研究”，首次在遼寧省采用柔性基層與半剛性基層組合的混合式路面結構形式對高速公路進行維修處理，本文對采用我國瀝青混凝土路面規范和美國AASHTO(1993)路面設計方法進行了探討，并結合工程實際，鋪筑了三種路面結構形式的試驗路段。試驗路通車3年后，路面性能良好，可有效地減少路面反射裂縫和水對路面的影響，為混合式路面結構在高速公路應用做了有益的探索。