從北京乘坐飛機(jī)到上海，旅客無須提前買票，在專用柜臺(tái)就可以直接辦理登機(jī)手續(xù)。“京滬空中快線”公交化運(yùn)營模式今后將移植到合肥至六安、巢湖的班車上。
合肥市市長吳存榮近日表示，合肥、六安、巢湖正在醞釀開通交通快線，班車有固定的發(fā)車時(shí)間，最終形成自己的品牌，估計(jì)今年內(nèi)可以開通該快線。它們將和京滬快線一樣，不僅為旅客提供快捷與便利，而且提供舒適、安全與服務(wù)。
合肥市交通局有關(guān)負(fù)責(zé)人昨日表示，目前合肥到六安、巢湖等地班車已經(jīng)初步具備條件，在相關(guān)部門牽頭下，這項(xiàng)工作會(huì)快速展開，年內(nèi)開通交通快線沒有障礙。
據(jù)介紹，安徽省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈所包含的合肥、六安、巢湖城市之間，現(xiàn)有的交通班線已經(jīng)基本做到定點(diǎn)發(fā)車，唯一不足的是現(xiàn)有班車存在服務(wù)上的軟肋，比如車型不一致、車內(nèi)沒有專門服務(wù)人員等。
安徽省社科院孔令剛研究員認(rèn)為，以合肥為中心的省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈，要形成規(guī)模產(chǎn)生效應(yīng)，必須先打破交通瓶頸。省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈開通交通快線，將給周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來活力，既可發(fā)揮合肥市的周邊輻射率和集聚效應(yīng)，也能讓省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)人與物流動(dòng)起來。
