近日，備受世人關注的南水北調北京段西四環暗涵下穿五棵松地鐵車站工程勝利貫通，標志著南水北調北京段地下工程中最關鍵的安全和技術節點勝利攻克，為南水北調按期通水打下了堅實的基礎。
西四環暗涵工程為2孔、內徑4米的鋼筋混凝土圓涵，是南水北調北京段的最后控制性工程，也是整個南水北調中線的末端控制性工程。暗涵工程在四環主路下穿越，沿線共穿越23座立交橋、4條河流及2處鐵路等大型建筑物。其中，最關鍵的節點就是下穿五棵松地鐵站工程。
據了解，穿越五棵松地鐵站工程為國內首次大口徑有壓輸水管線穿越城市交通主干線。暗涵拱頂距五棵松地鐵車站結構底板距離近，僅有3．67米。在確保地鐵安全運營的前提下，暗涵要從下部穿越既有的地鐵站，這也使該段工程成為南水北調北京段最大難點。最終，施工方采用鋼管深孔長管超前注漿、回填注漿和補償注漿等技術措施，對五棵松地鐵站和五棵松橋進行了加固，并進行24小時沉降檢測。在190天的施工過程中，監測到的實際地鐵結構最大沉降值還不到3毫米，完全與國際最高標準接軌。
目前南水北調西四環暗涵工程已經進入尾聲，全線涵洞已經挖掘完畢，只剩穿越大臺鐵路的一個節點。暗涵下穿五棵松地鐵站的勝利貫通，為南水北調北京段明年4月具備通水條件打下了堅實基礎。
