近日，歷時2個半月的國華臺電年度第二次疏浚（煤碼頭港池航道疏浚）工程，在歷經兩次臺風侵襲后依然提前竣工。工程得到了業主的高度評價，為進一步穩固我司在臺電的疏浚市場起到積極作用。
國華臺電年度第二次疏浚（煤碼頭港池航道疏浚）工程位于江門臺山市赤溪鎮銅鼓灣海域，工程屬維護性工程，主要施工任務是對臺山電廠專用煤碼頭的港池和航道進行浚深，8月16日正式開工。工程共完成工程量近700萬方。
由于工程工期短，工程量大，且在8到10月期間臺電海域受臺風威脅，外海航道涌浪大。項目部決定采用速戰速決的戰術，先后投入了汕頭輪、黃埔號、虎門輪、防城輪等6艘耙吸船，集中船舶力量，多裝快跑，力爭盡早完工。同時，項目部根據現場工況條件，結合各挖泥船特點，合理安排施工，例如利用虎門輪艙容大的特點，安排其一直在港池搶挖土方量；利用黃埔號船大，壓浪條件好，安排在航道較長的外段施工。各艘船舶認真對待，克服種種困難，掀起一個又一個生產高潮。
施工實施過程中遇到了天氣的干擾，當工程完成總工程量的85%，正著手準備最后掃淺時，臺風“范斯高”、“利奇馬”連續兩次侵襲臺電工地，造成所有船舶停工避風近6天，而且帶來了近250萬方的回淤。面對這樣的不利局面，項目部及時擬定一系列強有力的措施和方案應對。最終，通過所有現場船舶、項目部及各方面的共同努力，整個工程提前完成施工，10月29-30日順利通過竣工驗收測量，給業主交上了一份滿意的答卷。
國華臺電第二次疏浚歷經兩次臺風侵襲，依然提前竣工，得到了業主的高度評價，給臺電留下了良好的企業形象，為繼續穩固我司在臺電的疏浚市場起到積極作用。
