武漢天河機場第二航站樓,將于今年底試運行,明年3月正式運行。負責該航站樓樁基工程施工的人士昨向新聞界透露,別看該航站樓只有三層樓,“腳勁”卻相當大,甚至超過武漢長江三橋及市區諸多高樓大廈。
98萬平方米,由一個主樓和兩個指廊組成。其設計需求是,到2020年旅客吞吐量(包括第一航站樓)1300萬人次、年貨物吞吐量32萬噸、年飛機起降12。2萬架次。
第二航站樓工程建筑面積12。
該樓樁基工程由寧夏伊地集團武漢公司承建。公司副總經理高峰稱,新航站樓僅有三層,按說不需要使用承載力太大的樁基,但是,航站樓前不斷有飛機起起落落,飛機接觸地面的瞬間產生很大的撞擊力,“如果樁基‘腳勁’不大,整個樓就會站不穩”。
據悉,新航站樓使用的是樁徑1.5米的嵌巖樁,樁深一般達55米,最深達到70多米。每根樁樁端承載力能達1.2萬千牛,高于武漢長江三橋的9600千牛。