11月2日，自治區重點建設工程項目——桂林南洲大橋及其附屬工程勝利完工。這是飛架桂林市區漓江之上的第五座大橋。該橋由于主要承力點分布在南北兩面64米高的曲線塔和24對斜拉索上，而且，每根斜拉索承載力最大超過900噸，被專家譽為“國內罕見的曲塔雙索面斜拉橋的典范”。
漓江南洲大橋是桂林市區東二環路的重要組成部分。它西連桂柳高速公路和桂黃高速公路，東接桂林高新技術開發區，項目總投資2.86億元。該橋是桂林市委、市政府為了拉開城市框架，加強城市基礎設施建設，拉動經濟增長的一項重大舉措。有關負責人說，該橋的順利建成，不僅對完善桂林市城市路網、順暢交通，促進東二環路全線貫通有著重大意義，同時對于優化桂林的資源配置、促進產業結構調整、帶動相關產業發展將發揮十分重要的作用。
桂林市市長張秀隆介紹說，工程經過3年多的艱苦努力，建設者們克服了橋梁基礎巖溶地質異常復雜、汛期洪水影響和橋梁技術含量高、施工難度大等各種困難，科學管理，精心施工，實現了大橋工程質量、工期、安全文明施工的“三個確保”。
施工單位中鐵集團大橋局代表說，這個既似展翅飛翔的大雁、又像一把巨大豎琴的新橋造型，其實每個曲線塔主墩下密布著24根樁，樁基平均深度為60米，最深的達80米。大橋建設中運用了鋼箱梁與鋼筋混凝土板的疊合結構，這是廣西橋梁建設中首次運用該技術。
據悉，南洲大橋此前已歷經10天的專業動、靜荷載試驗，各項技術指標均達到設計要求。
