日前從市兩會的代表詢問會上獲悉，京津高速二通道將在今年年底建成通車，京津三通道已經進入前期調研階段。
市發改委區域處處長周棟對記者說，隨著京津冀都市圈交流的日趨頻繁，從2004年開始，京津塘快速路就面臨著擁堵之困，為此，特別規劃了南北相望的京津二通道、三通道，進一步實現京津兩市優勢互補，緩解目前的交通壓力。
除京津塘高速公路之外，兩市將增建京津高速公路南、北兩個通道，全部建成后，京津之間將有三條高速公路連接。其中，京津高速第二通道起點位于朝陽區五環路化工路立交，終點為通州區永樂店，全長34.11公里，估算投資48.28億元，設計時速為120公里，是北京市第一條雙向8車道高速公路。準備展開調研的京津三通道位于京津塘高速公路南部，俗稱南通道，全長163公里，從蒲黃榆起，連接南二環路與南五環路，再與京滬高速路銜接。和正在建設中的京津二通道一樣，京津三通道六環路以外的路段設計為雙向8車道。
據了解，北京與津、冀之間已經修建的交通設施包括3條高速公路和6條普通公路，3條高速公路分別是京承、京張和京津二通道，6條普通公路全部是開通與河北周邊的斷頭路。
