大橋規(guī)劃跨海約35公里，其中三人工島須填海200余公頃
新快報(bào)訊（耀文）記者昨天獲悉，港珠澳大橋即將開(kāi)始跨海橋、隧的主體工程補(bǔ)充工程地質(zhì)勘察，該部分工程招標(biāo)公告顯示，大橋規(guī)劃跨海約35公里，其中約6.75公里走海底隧道，約29公里走橋梁。
據(jù)《羊城晚報(bào)》報(bào)道，為實(shí)現(xiàn)橋隧轉(zhuǎn)換，將在伶仃洋上特別修建兩座人工島，各自長(zhǎng)1000米、寬100米，充當(dāng)“轉(zhuǎn)換站”。其中，海中橋隧主體工程、珠海接線(xiàn)，將按六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；澳門(mén)口岸與大橋連接橋，將按四車(chē)道城市主干道建設(shè)；香港、澳門(mén)口岸與大橋的連接線(xiàn)，將按交通通行能力匹配原則，另外確定主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。其中，珠海側(cè)連接線(xiàn)全長(zhǎng)約13.89公里。
大橋還將配備3個(gè)“三地三檢”的口岸，分別設(shè)置于靠近香港、珠海、澳門(mén)的近岸3個(gè)人工島上，為此，三地分別需要填海約91.1公頃、109.5公頃、52.9公頃，可謂工程浩大。
據(jù)悉，大橋目前已確定落點(diǎn)，其中香港側(cè)登陸點(diǎn)位于香港大嶼山石散石灣，澳門(mén)登陸點(diǎn)為明珠點(diǎn)，珠海側(cè)登陸點(diǎn)為拱北。
港珠澳大橋前期工作協(xié)調(diào)小組辦公室已開(kāi)始對(duì)海中橋、隧主體工程補(bǔ)充工程地質(zhì)勘察進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)，相關(guān)費(fèi)用由香港、廣東、澳門(mén)三地政府均攤。在資格預(yù)審中，業(yè)主明確提出，應(yīng)標(biāo)單位必須是跨海橋隧行家。
港珠澳大橋跨越珠江口伶仃洋海域，是連接香港特別行政區(qū)、廣東省珠海市、澳門(mén)特別行政區(qū)的大型跨海通道。
