武漢長江隧道工程是長江上第一條交通過江隧道，被稱為“萬里長江第一隧”。這條隧道10月2號成功穿越了長江江心。
在萬里長江第一隧的施工現(xiàn)場，兩臺巨大的盾構(gòu)機正一前一后，協(xié)同作戰(zhàn)，從長江江心向北岸漢口挺進。目前隧道已總共挖掘了1400米，其中江底挖掘600米。
據(jù)了解，長江隧道要穿越寬約1400米的高水壓長江江底地層，最深施工處在長江江底近60米，施工難度很大。
中隧集團武漢長江隧道項目部項目經(jīng)理李勇軍我們現(xiàn)在是在長江江底60米施工，水壓高，地質(zhì)條件復(fù)雜，我們通過高質(zhì)量泥漿沉沒和壓力控制，攻克了這些技術(shù)難題，目前工程進展順利，已經(jīng)成功越過長江江心
目前，施工人員已經(jīng)擬定好長江江底后半部分及對岸挖掘預(yù)案，預(yù)計明年將挖掘到漢口，從北岸豎井出洞實現(xiàn)南北貫通。
這條隧道全長約3.6公里，北接漢口大智路，南通武昌友誼大道，設(shè)計為左、右道隔離雙向4車道公路隧道，車速可達每小時50公里，預(yù)計2008年建成通車。過江隧道建成后，每天可通車9萬輛，成為武漢過江交通的一條主干道。
