9月15日上午11點，杭州至蘭州國道駐干線重慶云陽至萬州段高速公路姚家坡特大橋最后一塊空心板梁順利架設完畢,這標志著由云萬高速公路K合同段主體工程全部結束。
云萬高速公路K合同段,全長5.15公里，總投資3.15億元，主要工程數量為特大橋2座、大橋3座，全長 2505.4米；觀音廟雙線分離式隧道，全長3850米；路基工程全長2853.55米，是全線24個合同段中橋梁最多，相對施工難度最高的合同段。自開工以來，施工人員在項目部領導和技術人員的帶領下，團結一致，開拓創新，克服場地限制和運輸條件惡劣的困難，大力開展QC科技攻關，成功攻克懸灌剛構梁特大橋施工的“0”號塊混凝土澆灌無裂縫技術難題，受到業主和監理單位的一致好評，為公司帶來了良好的社會效益和經濟效益。
云萬高速公路K合同段,全長5.15公里，總投資3.15億元，主要工程數量為特大橋2座、大橋3座，全長 2505.4米；觀音廟雙線分離式隧道，全長3850米；路基工程全長2853.55米，是全線24個合同段中橋梁最多，相對施工難度最高的合同段。自開工以來，施工人員在項目部領導和技術人員的帶領下，團結一致，開拓創新，克服場地限制和運輸條件惡劣的困難，大力開展QC科技攻關，成功攻克懸灌剛構梁特大橋施工的“0”號塊混凝土澆灌無裂縫技術難題，受到業主和監理單位的一致好評，為公司帶來了良好的社會效益和經濟效益。
