8月25日，清脆的鞭炮聲與挖掘機(jī)的轟鳴在第34跨交織起來(lái)，水電四局漕河項(xiàng)目部承擔(dān)的漕河Ⅱ標(biāo)渡槽最后一跨、也是該標(biāo)段唯一的過(guò)鐵路30米跨槽身破土動(dòng)工，Ⅱ標(biāo)向?qū)崿F(xiàn)工程建設(shè)的最終目標(biāo)開(kāi)始沖刺。
漕河Ⅱ標(biāo)主要包括進(jìn)口閘室段、24節(jié)落地槽和35跨渡槽。經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部全體職工二年多的艱苦努力，主體工程建設(shè)目前已進(jìn)入收尾階段，特別是落地槽在7月份提前計(jì)劃一個(gè)多月完成混凝土施工，閘室段也進(jìn)入啟閉機(jī)室頂板梁澆筑和結(jié)構(gòu)安裝階段。在施工難度最大的渡槽槽身，已完成33跨整跨混凝土澆筑，另有1跨槽身一層已經(jīng)澆筑完畢、二層施工正在進(jìn)行。
由于第34跨槽身橫越鐵路，牽涉到鐵路的正常運(yùn)營(yíng)和列車(chē)的運(yùn)行安全，項(xiàng)目部會(huì)同業(yè)主早動(dòng)手，主動(dòng)出擊，積極與鐵路各管理部門(mén)進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)，做了大量艱苦細(xì)致的工作。在經(jīng)過(guò)充分的準(zhǔn)備和制定了嚴(yán)密的保障措施之后，第34跨終于在大家的期盼中破土動(dòng)工。
Ⅱ標(biāo)項(xiàng)目部在34跨施工中將加大資源投入，提高勞動(dòng)效率，力爭(zhēng)此跨槽身盡快完工。
漕河Ⅱ標(biāo)主要包括進(jìn)口閘室段、24節(jié)落地槽和35跨渡槽。經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部全體職工二年多的艱苦努力，主體工程建設(shè)目前已進(jìn)入收尾階段，特別是落地槽在7月份提前計(jì)劃一個(gè)多月完成混凝土施工，閘室段也進(jìn)入啟閉機(jī)室頂板梁澆筑和結(jié)構(gòu)安裝階段。在施工難度最大的渡槽槽身，已完成33跨整跨混凝土澆筑，另有1跨槽身一層已經(jīng)澆筑完畢、二層施工正在進(jìn)行。
由于第34跨槽身橫越鐵路，牽涉到鐵路的正常運(yùn)營(yíng)和列車(chē)的運(yùn)行安全，項(xiàng)目部會(huì)同業(yè)主早動(dòng)手，主動(dòng)出擊，積極與鐵路各管理部門(mén)進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)，做了大量艱苦細(xì)致的工作。在經(jīng)過(guò)充分的準(zhǔn)備和制定了嚴(yán)密的保障措施之后，第34跨終于在大家的期盼中破土動(dòng)工。
Ⅱ標(biāo)項(xiàng)目部在34跨施工中將加大資源投入，提高勞動(dòng)效率，力爭(zhēng)此跨槽身盡快完工。
