近日，南京市政部門舉行了透水混凝土產品鑒定會，用這種新型混凝土建成的市政道路，可對城市起到吸塵降噪、透水透氣的生態效應。江蘇省建設廳科研處負責人表示，全省將在下半年推廣使用這種“透水路面”。
在城市建設中，地面鋪裝大量采用瀝青、混凝土、磚石封閉地面，加上高樓大廈，使城市地表被阻水材料覆蓋，水分難以下滲，降水很快從地表徑流排走，形成了生態學上的“人造沙漠”；不透水的路面缺乏對城市地表溫度、濕度的調節能力，地面易干燥、揚塵，污染嚴重，且雨后水分快速蒸發，空氣濕度大，夏天使人悶熱難受，這就是氣象學上的“熱島效應”。
而透水混凝土路面能夠解決這一問題。由于采用薩其瑪式的空隙結構，透水路面和地下土壤是“連通”的，地表水、氣都能滲透下去。由南京市政公用局和某彩石建材公司研制的這種“透水路面”，已在南京市多項工程中使用，不僅可用于人行道、慢車道、廣場、景區道路等地方，由于混凝土強度達到C30，還可用于輕型車道、停車場，并可鋪成各種顏色，和周圍環境相協調。
