擬建的全長 35.74公里的南山路將建兩條隧道和一條地道，經過向全國征集設計方案，省市專家從提交的6套方案中優選出由鐵道第一勘察設計院設計的方案，該方案的民大地道不會侵占蘭新鐵路和西北民族大學建筑。這是記者昨日從市城投公司了解到的。
據了解，西北民族大學到華林坪段是整個南山路項目方案需要解決的困難地段，需要建伏龍坪隧道，起點位于安定門，終點為蘭阿公路（孫家臺附近）和華林坪隧道以及民大地道，道路的建設既不能影響西北民族大學校區和蘭新鐵路的路基，同時也不能破壞民族大學的景觀。
據隧道市城投公司招標辦王玉梅經理介紹，此次方案征集共收到上海市政設計院、廣州市政設計院／蘭州城建設計院（聯合體）、鐵道第一勘察設計院等3家設計院提交的6套方案。經過專家認真評選，從中優選了鐵道第一勘察設計院設計的方案。
考慮到南山路西北民族大學段如采用暗挖法施工，可能會引起建筑物開裂或沉降，同時現有道路南側地形為陡坎，對地道有一定的偏壓作用。而由鐵道第一勘察設計院設計的民大地道采用上下雙層明挖結構＋分離式暗挖地道形式。專家認為，這一方案占地小、不侵占蘭新鐵路和西北民族大學建筑，結構新式美觀，可形成三層車流流動與鐵路列車并行的景觀，并與西北民族大學建筑融為一體。伏龍坪隧道和華林坪隧道采用分離式雙管暗挖形式。這一方案可實現安定門鐵路立交南側各方向流量的互通，施工工藝簡單，工期短，質量容易保證。
