"總體來看,目前瓊州大橋橋梁總體結構無異常,未發現明顯的安全隱患,對安全行車沒有影響,但存在的一些問題也不容忽視,應采取必要措施消除。"省公路局高級工程師陽振中如是說。 21日上午,省交通廳組織專家組和檢測組對瓊州大橋進行"體檢",工作人員乘坐快艇來到該橋橋底,對大橋橋墩進行全面檢查,用回彈儀檢測橋墩混凝土抗壓強度,之后將對一些數據作詳細對比分析。因橋梁離水面有10多米高,視距受限,檢測人員只好用望遠鏡對橋梁梁底進行觀測,看橋體結構是否變形,是否有裂縫出現。結果未發現橋體結構異常,也無明顯的裂縫。
據介紹,當時橋墩灌注的是適合海洋環境的防腐抗滲混凝土。
之后,檢測人員又登上橋面檢查,采取目測和工具檢測相結合的辦法,對橋面構筑物橋梁吊桿、鋼管拱等進行檢查。記者在現場看到,個別橋梁吊桿PE(指聚乙烯)索套有老化開裂現象,個別吊桿下錨頭有滲水痕跡。另外,檢測人員用鐵錘敲打橋面鋼管拱。專家憑聲響判斷,估計小部分鋼管拱混凝土與鋼管脫空。專家認為,橋梁吊桿的作用是承受橋面板與汽車貨載重力,應及時維護。專家建議,應對老化的PE索套進行封閉處理,橋梁吊桿下錨頭應灌注防銹油膏,防止橋體病害加劇。針對鋼管拱混凝土與鋼管脫空問題,專家建議,下步要用超聲波檢測具體脫空位置,然后鉆孔壓注環氧樹脂進行填縫和有效粘接,使其整體受力。
海文高速公路管理所所長李國史介紹說,橋面混凝土路面也有部分出現網裂,他們巡查發現后已及時修補。
據了解,瓊州大橋于2003年建成通車,全長1396.98米,橋梁主跨采用五孔鋼管混凝土拱結構,橋梁寬23米。瓊州大橋按城市橋梁標準建設,雙向四車道15米。瓊州大橋是連接海口市中心和新市區的重要樞紐,是海文高速公路海口連接段的關鍵工程。
