南百高速公路進入最緊張的瀝青面層施工階段
8月14日，廣西路橋建設有限公司承建的南寧（壇洛）至百色高速公路路面第18合同段順利展開K166+860～K167+060右幅厚8厘米AC—25瀝青混凝土下面層試驗路的施工，成為全線第一個開鋪瀝青混凝土下面層試驗路的合同段，實現了南百高速公路黑色路面零的突破，這標志著南寧（壇洛）至百色高速公路路面施工開始進入瀝青混凝土面層施工階段。
為了保證施工質量，廣西路橋建設有限公司抽調了具有多年高速公路施工經驗的技術人員、機械操作手組成南百18合同段面層施工隊伍進行施工。施工隊從混合料的拌和、運輸，到施工現場攤鋪、碾壓檢測等各項工作進展得有條不紊。通過試驗路的攤鋪施工，南百高速公路18合同段確定了瀝青混凝土下面層的松鋪系數和最佳碾壓組合，驗證了施工組織設計的合理性，為展開大面積施工奠定了堅實的基礎。
經過幾個月的水穩層施工和瀝青拌和站籌備，南百高速公路各路面標段陸續具備了瀝青混凝土下面層開工條件，近日將陸續開工試驗。從此，南百高速公路將進入最緊張的瀝青混凝土面層施工階段。
南寧（壇洛）至百色高速公路是國家規劃的“五縱七橫”國道主干線衡陽至昆明主干線在廣西境內的一段，是我國貫通中西部地區的重要通道之一，也是云貴川等省通往廣西沿海港口和粵港澳地區最便捷的出海通道。南百高速公路全長188公里，作為廣西2007年要建成通車的300公里高速公路計劃中的重要組成部分，將于2007年年底建成通車。
